軟土地區(qū)軌道交通地下車站建設(shè)的遠(yuǎn)程信息化系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著上海等城市的軌道交通建設(shè)的超常規(guī)發(fā)展，如何控制全部在建工程的風(fēng)險(xiǎn)，特別是軟土地區(qū)有可能造成巨大經(jīng)濟(jì)損失的工程風(fēng)險(xiǎn)成為日益嚴(yán)重的問題。本文采用了信息化技術(shù)，將工程相關(guān)的數(shù)據(jù)、圖形保存在數(shù)據(jù)庫中，并通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息的交換和分發(fā)，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化的工程信息共享和交互。并運(yùn)用《時(shí)空效應(yīng)理論》，編制了用于控制基坑整體變形的施工指導(dǎo)軟件，提供了在施工過程中有效控制變形的手段，以降低工程施工造成的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。由工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的研究，論文總結(jié)了一套研判基

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