峨眉機務(wù)段行車安全的系統(tǒng)控制管理.pdf

1、本文闡述了行車安全的事前預(yù)防控制、事中三控(自控、互控和他控)和事后追蹤控制，和影響行車安全系統(tǒng)的天、地、人和機車諸要素控制，外部環(huán)境因素(家屬、退休老工人及地方政府和居民)控制和采用科學(xué)技術(shù)設(shè)備控制等以及其所采用的系統(tǒng)控制措施，全文分為五個部分。 第一部分是峨眉機務(wù)段的行車安全現(xiàn)狀概述，從峨眉機務(wù)段所處環(huán)境、機車運行線路、沿線天氣氣候和乘務(wù)員人員構(gòu)成等各個方面共同形成了機務(wù)段以前所處的不良行車安全狀況，所有這些通過頻繁多發(fā)的行

2、車事故表現(xiàn)了出來。 第二部分是概述了峨眉機務(wù)段所采用的行車安全系統(tǒng)控制。從大體結(jié)構(gòu)上敘述了行車安全系統(tǒng)控制的意義和系統(tǒng)描述以及所采用的基本方法。 第三部分是文章的主要部分，分三大內(nèi)容，第一個內(nèi)容敘述行車安全系統(tǒng)控制中，事前預(yù)防控制的必然性和內(nèi)涵及其特征，以及預(yù)防控制的基本途徑；第二個內(nèi)容是事中控制，主要闡述了三控(自控、互控和他控)的可行性、三控的特點、三控的作用和落實；第三個內(nèi)容是闡述事后追蹤控制的必要性、追蹤控制的形