電動汽車過載控制策略的研究.pdf

1、能源和環(huán)境危機的影響以及新能源技術的發(fā)展，加快了電動汽車的產業(yè)化進程。但是電動汽車的加速和爬坡性能與傳統(tǒng)內燃機車相比仍然存在較大的差距。由于電動汽車的電機具有短暫的過載能力，因此可以利用電機的短暫過載能力來提升電動汽車的動力性能，增強電動汽車的駕駛感受。
　　本文以電動汽車的過載過程作為研究對象，以利用電動汽車的短暫過載能力來提升電動汽車的動力性能為研究目標，對電動汽車的過載過程進行了研究，主要的工作包含了以下幾個部分：
　

2、　1.對電動汽車進行動力性能分析，并結合電動汽車具體的運行工況，針對不同運行工況下，分析電動汽車對電機過載能力的要求；并針對不同的運行工況分析電動汽車過載過程的特點；
　　2.研究電動汽車的過載控制策略，包括：過載轉矩的給定以及電動汽車的過載保護；并根據在過載過程中出現(xiàn)的過調制以及死區(qū)現(xiàn)象，研究空間矢量調制的過調制和死區(qū)補償算法；
　　3.對研究得到的過載控制策略進行仿真和實驗研究，并與理論分析進行比較，判斷研究是否能夠滿足