基于響應(yīng)曲面方法的乘用車市場研究.pdf

1、本文詳細介紹了將響應(yīng)曲面方法應(yīng)用到乘用車市場分析的過程步驟,并以2008年的中國乘用車市場的數(shù)據(jù)作為實證研究,證明了該方法的可行性。將響應(yīng)曲面方法應(yīng)用到該領(lǐng)域不僅是對響應(yīng)曲面方法應(yīng)用領(lǐng)域的擴展,同時對乘用車市場分析方法的拓展方面也有重要意義。本文提出應(yīng)用響應(yīng)曲面方法分析乘用車市場的銷售數(shù)據(jù),確定不同因子的權(quán)重及因子的交互作用,并解析乘用車市場的量化規(guī)律。影響乘用車市場銷售量的因素有很多,本文主要分析的是乘用車價格,以及不同車型間交互影響

2、的作用對乘用車銷售量的影響。
　　 響應(yīng)曲面方法是數(shù)學(xué)方法和統(tǒng)計技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,是用來對所感興趣的問題進行建模和分析的一種方法,目的是找到被眾多因素所影響的響應(yīng)的最優(yōu)值。響應(yīng)曲面方法一直在工程領(lǐng)域中應(yīng)用,但在市場分析等經(jīng)濟領(lǐng)域并沒有得到過很好地運用。正是基于此,本文提出將響應(yīng)曲面方法擴展到經(jīng)濟分析應(yīng)用領(lǐng)域,以乘用車市場為研究對象,通過深入解析其市場銷售數(shù)據(jù),從而對乘用車市場的變化規(guī)律產(chǎn)生深刻的量化認知。
　　 本文介紹

3、了響應(yīng)曲面近幾年的方面的發(fā)展,作為對響應(yīng)曲面方法理論方面的歸納總結(jié)。在第三章中,詳細介紹了應(yīng)用響應(yīng)曲面方法分析乘用車市場的具體步驟,包括:對乘用車市場的建模、回歸模型的參數(shù)估計、回歸模型參數(shù)估計的計算過程和回歸模型的診斷。通過建模、參數(shù)估計、計算、誤差分析等過程,完整的介紹了響應(yīng)曲面應(yīng)用于乘用車市場的具體方法,為后面的分析奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。
　　 乘用車市場中的汽車種類繁多,關(guān)系復(fù)雜。數(shù)據(jù)非常分散、無規(guī)律。為了能夠更好對數(shù)據(jù)

4、進行分析,更清晰的量化出乘用車市場,需要對乘用車市場進行價值分類。本文對2008年中國主要乘用車市場中127款車型進行了分類研究。各型主要乘用車的銷售量和價格完全是由市場決定的,根據(jù)市場數(shù)據(jù)對主要乘用車進行價值分類是實證研究,其結(jié)果具有客觀公正性。通過市場細分得到不同市場的價值,五類市場的價值分別為1.35億元、6.87億元、28.03億元、58.58億元和87.04億元。因此,中國主要乘用車總體市場價值不低于180億元。