城際鐵路客運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化的情況下，城際鐵路作為區(qū)域性交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施在我國得到快速的建設(shè)和發(fā)展。目前，城際鐵路的產(chǎn)品較為單一，已經(jīng)嚴(yán)重滯后于城際鐵路的實(shí)際運(yùn)營情況，制約了城際鐵路的發(fā)展。為了更好地適應(yīng)城際鐵路的快速發(fā)展，滿足旅客日益豐富的出行需求，有必要對(duì)城際鐵路客運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行更深入的研究?，F(xiàn)階段下，根據(jù)旅客需求設(shè)計(jì)多樣化的客運(yùn)產(chǎn)品，不僅可以提高運(yùn)輸質(zhì)量，還能夠提高城際鐵路的市場競爭力。
　　為了給城際鐵路客運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)打下良好基礎(chǔ)

2、，本文在分析國內(nèi)外鐵路客運(yùn)產(chǎn)品研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合城際鐵路客運(yùn)產(chǎn)品內(nèi)涵，提出了城際鐵路客運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)策略和設(shè)計(jì)流程。以旅客需求和市場細(xì)分為基礎(chǔ)，采用定性和定量結(jié)合的方法，進(jìn)行開行方案編制、客票設(shè)置和客運(yùn)服務(wù)設(shè)計(jì)。本文主要研究了以下幾方面的內(nèi)容:
　　首先，論文闡明了客運(yùn)產(chǎn)品的內(nèi)涵，并結(jié)合城際鐵路特點(diǎn)對(duì)城際鐵路客運(yùn)產(chǎn)品內(nèi)容和特點(diǎn)進(jìn)行了分析。其次，本文對(duì)旅客需求進(jìn)行了分析，得到了城際客運(yùn)市場細(xì)分結(jié)果，為后文設(shè)計(jì)有針對(duì)性的客運(yùn)產(chǎn)品奠定基

3、礎(chǔ)。然后，本文重點(diǎn)研究了城際列車開行方案的編制問題。在分析旅客乘車選擇行為的基礎(chǔ)上，綜合考慮城際鐵路列車開行方案編制的各項(xiàng)影響因素，建立了以鐵路部門效益最大、旅客出行費(fèi)用最小和最大化滿足多元化客流需求為目標(biāo)的優(yōu)化模型，并設(shè)計(jì)遺傳算法求解。以昌九城際為例，驗(yàn)證本文的模型和算法是有效的。此外，對(duì)城際鐵路客票及客運(yùn)服務(wù)進(jìn)行分析，研究了客票定價(jià)策略和方法，并提出多樣化的票種設(shè)計(jì)和差異化服務(wù)。本文的研究成果可以指導(dǎo)城際鐵路設(shè)計(jì)更具針對(duì)性的客運(yùn)產(chǎn)品