蠟制養(yǎng)護(hù)劑用于水泥混凝土路面隔離層作用機(jī)理及應(yīng)用研究.pdf

1、水泥混凝土路面過渡層定義為攤鋪混凝土面層時(shí)，水泥漿通過基層裂縫滲入基層內(nèi)，在基層與面層間形成一種強(qiáng)度較弱的界面。“過渡層”的存在會(huì)導(dǎo)致層間破壞，破壞的類型分為三大類。即面層與基層分離、在基層內(nèi)形成豎向貫穿裂縫、裂縫在基層內(nèi)斜向發(fā)展，最終導(dǎo)致路面整體結(jié)構(gòu)破壞。
　　為了減弱水泥混凝土路面過渡層的形成，改善層間接觸狀態(tài)，本文提出一種蠟制養(yǎng)護(hù)劑噴灑在基層上作為層間隔離材料。通過層間剪切試驗(yàn)、拉拔試驗(yàn)、扭力試驗(yàn)、表面憎水試驗(yàn)，證實(shí)了蠟制養(yǎng)

2、護(hù)劑的隔離功能。建立ANSYS數(shù)學(xué)模型，對(duì)隔離層的力學(xué)性能進(jìn)行了理論分析，并且通過層間剪切試驗(yàn)，得到了在不同構(gòu)造深度下蠟制養(yǎng)護(hù)劑的噴灑量范圍，完善蠟制養(yǎng)護(hù)劑的施工方法，對(duì)實(shí)際工程具有指導(dǎo)意義。
　　本文通過相關(guān)理論及試驗(yàn)研究，得出蠟制養(yǎng)護(hù)劑對(duì)層間粘聚力的減小范圍在68％～80％之間，其法向粘結(jié)力能減小80％-90％左右，在噴灑蠟制養(yǎng)護(hù)劑后，其扭力有明顯的減小，減小程度為14％-67％,同時(shí)抗?jié)B性良好。通過建立相關(guān)模型，對(duì)隔離層的力

3、學(xué)性能進(jìn)行了理論分析，結(jié)果表明?？刂苹鶎颖砻娴钠秸龋瑴p少其表面孔隙，噴灑蠟制養(yǎng)護(hù)劑，使層間內(nèi)摩擦角控制在0-30°，這樣有利于面板承受車輛荷載。通過對(duì)四種工況的分析，水穩(wěn)基層表面構(gòu)造深度h≤0.3mm時(shí)，蠟制養(yǎng)護(hù)劑的噴灑量為0.2L/m2～0.4L/m2較為合適;構(gòu)造深度0.3mm＜h≤0.6mm時(shí)，噴灑量為0.4L/m2～0.6L/m2較為合適;構(gòu)造深度0.6mm＜h≤1.4mm時(shí)，噴灑量為0.6L/m2～0.8L/m2較為合適;構(gòu)