發(fā)動機(jī)富氧燃燒配氣比例控制算法研究.pdf

1、汽車尾氣污染已經(jīng)成為城市大氣環(huán)境主要污染源之一，減少汽車排放污染物是汽車產(chǎn)業(yè)正面臨的巨大挑戰(zhàn)。汽車尾氣污染物主要有NOx、HC、CO以及顆粒物(PM)，富氧燃燒可以有效降低HC與CO的排放，并改善燃燒條件提高氣缸內(nèi)燃燒溫度，使燃燒效率提高，具有節(jié)能效果，富氧燃燒是解決當(dāng)今汽車尾氣排放高污染的有效途徑之一。
　　本文基于FPGA技術(shù)，對發(fā)動機(jī)富氧進(jìn)氣控制系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)與研究。隨著EDA技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)PGA已經(jīng)廣泛應(yīng)用于新產(chǎn)品的研發(fā)

2、。FPGA技術(shù)較傳統(tǒng)通用處理器有著長足的進(jìn)步，其性能與抗干擾能力都有很大改進(jìn)。本設(shè)計(jì)使用Altera公司的Cyclone EP1C12Q240C8N芯片，借助QuartusⅡ平臺進(jìn)行FPGA的開發(fā)，采用自頂向下設(shè)計(jì)方法，運(yùn)用VHDL語言設(shè)計(jì)FPGA各模塊，并使用QuartusⅡ的仿真功能對各模塊的性能進(jìn)行測試和驗(yàn)證，結(jié)果表明設(shè)計(jì)的FPGA模塊均達(dá)到預(yù)期要求。利用Matlab中的Simulink對模糊控制器進(jìn)行性能分析與調(diào)試，并采用快速查