多式聯(lián)運(yùn)下運(yùn)輸方式與路徑選擇問題研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的穩(wěn)定增長，國內(nèi)外商品流通的速率不斷加快，多式聯(lián)運(yùn)作為一種新生的運(yùn)輸組織形式更加突顯出其在物流領(lǐng)域的重要作用。在多式聯(lián)運(yùn)過程中，科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案將會(huì)給多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)帶來行之有效的經(jīng)濟(jì)收益。但是，多式聯(lián)運(yùn)組織形式在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也存在著許多不容忽視的問題，如運(yùn)輸結(jié)構(gòu)單一、各種運(yùn)輸方式之間銜接不恰當(dāng)以及信息系統(tǒng)不完善等，這些問題直接影響著整個(gè)聯(lián)運(yùn)體系的運(yùn)作效率。如何合理地選擇運(yùn)輸方式和路徑以提高企業(yè)收益、降低貨物運(yùn)輸

2、成本已成為學(xué)術(shù)界的關(guān)注熱點(diǎn)。本文正是以這幾方面為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)多式聯(lián)運(yùn)下運(yùn)輸路徑與方式選擇問題進(jìn)行研究。
　　首先，論述了有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)路徑與運(yùn)輸方式選擇問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，分析了多式聯(lián)運(yùn)方面現(xiàn)存的一些問題，并進(jìn)一步確定了本文的研究內(nèi)容。接著對(duì)多式聯(lián)運(yùn)定義、特點(diǎn)、組織形式、運(yùn)輸合理化的要求等相關(guān)理論進(jìn)行論述，并歸納了多式聯(lián)運(yùn)VRP問題與其他VRP問題的區(qū)別與聯(lián)系，構(gòu)建了多式聯(lián)運(yùn)的一般模型，并對(duì)求解多式聯(lián)運(yùn)問題的算法進(jìn)行研究，提出了本文

3、解決多式聯(lián)運(yùn)問題的方法。
　　其次，分析了多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式和路徑選擇的影響因素，并構(gòu)建了多式聯(lián)運(yùn)下單任務(wù)運(yùn)輸方式和路徑的選擇模型，采用改進(jìn)的蟻群算法對(duì)該模型進(jìn)行求解，通過案例分析證明所建模型的合理性以及算法的有效性。在此基礎(chǔ)上，從貨物的屬性和托運(yùn)人的偏好程度不同的角度進(jìn)行了分析，表明在進(jìn)行運(yùn)輸方案優(yōu)選時(shí)，要綜合考慮貨物的屬性以及托運(yùn)人的要求，并依據(jù)運(yùn)輸合理化理論來為托運(yùn)人選擇最佳方案。
　　最后，在基于單任務(wù)模型的基礎(chǔ)上，構(gòu)