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文檔簡介
1、高速列車的發(fā)展對于方便人民出行、加速區(qū)域交流具有重大意義，是國家投入的重要方向。通過長期的吸收消化和自主創(chuàng)新，我國的高速技術已步入世界前列，擁有了CRH系列動車組和世界最長的高鐵運營網絡，并正在把技術推向世界。
列車牽引控制和列車通信網絡是高速列車控制的核心，好比系統(tǒng)的心臟與神經系統(tǒng)。這兩項技術的研究對于縮短國內與國外的技術差距、提高列車運營的安全性和舒適度、發(fā)展新一代的動車組具有重要的意義。
本文基于實驗室已有的研
2、究，搭建了面向列車通信網絡的網絡控制半實物仿真平臺。平臺包括列車通信網絡TCN和控制模擬子系統(tǒng)兩個部分。TCN的設置有兩種選擇:符合IEC-61375標準的WTB/MVB架構和自行研發(fā)的Ethemet/MVB架構。網絡掛接了網關、CCU、ATP、MMI、DCU、TCU等設備?？刂颇M子系統(tǒng)以列車駕駛為背景，選擇了具有代表性的牽引控制子系統(tǒng)、門控子系統(tǒng)和模擬駕駛子系統(tǒng)，實現(xiàn)了相關子系統(tǒng)的物理模擬和MVB接口。其中重點開發(fā)了KLIP、ATP
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