基于TCN的CRH3型高速列車控制系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺(tái)設(shè)計(jì).pdf

1、CRH3型高速動(dòng)車組是目前我國最為先進(jìn)的動(dòng)車組,國內(nèi)對(duì)其的研究也正處于消化引進(jìn)技術(shù)的階段,研究CRH3型動(dòng)車組有助于加快其國產(chǎn)化的進(jìn)程和提高我國高速動(dòng)車組技術(shù)。作為CRH3型動(dòng)車組核心技術(shù)的列車通信網(wǎng)絡(luò)TCN是專為鐵路應(yīng)用而設(shè)計(jì),是目前國際主流的列車通信網(wǎng)絡(luò),研究TCN有助于推動(dòng)我國列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)自主研發(fā)與創(chuàng)新。因此,研究CRH3型動(dòng)車組技術(shù)和其搭載的列車通信網(wǎng)絡(luò)TCN有著重大的意義。
　　 為了研究CRH3型高速動(dòng)車組及TC

2、N的相關(guān)技術(shù),本文從當(dāng)前我國高速動(dòng)車組技術(shù)和列車通信控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀入手,深入研究了CRH3型動(dòng)車組和TCN的技術(shù)特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上本文提出了一個(gè)基于TCN的CRH3高速動(dòng)車組控制系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,該平臺(tái)由TCN網(wǎng)絡(luò)、仿真控制單元和受控系統(tǒng)三個(gè)部分組成,按真實(shí)性和可擴(kuò)展性的總體原則設(shè)計(jì)。本文的主要研究目標(biāo)為建立一個(gè)基于TCN且能夠反映CRH3型高速動(dòng)車組真實(shí)運(yùn)行情況的仿真平臺(tái)框架,實(shí)現(xiàn)作為平臺(tái)核心的司機(jī)室控制臺(tái)子系統(tǒng)和具有復(fù)