基坑施工對鄰近既有地鐵盾構隧道的影響分析.pdf

1、城市地鐵隧道的位移和變形都需要進行嚴格的控制，而基坑開挖一定會造成周圍土體的沉降，如果在開挖過程中不能合理的采用開挖方案，鄰近的既有地鐵隧道會受到基坑開挖影響而不能正常運行。為此，本文結合上海桃浦路-真南路下穿立交深基坑工程，開展了雙基坑工程施工對下臥既有雙線地鐵盾構隧道（上海軌道交通R11號線）的影響分析研究，其主要研究內容和結論如下:
　　(1)從圍護結構變形、地表沉降和坑底隆起等方面，介紹了基坑變形的影響因素和計算方法;從相

2、對位置、土質環(huán)境、地下水、圍護結構變形、開挖方式和施工工藝等多方面，分析了基坑施工對鄰近地下隧道的影響;介紹了基坑施工引起隧道變形的相關計算理論。
　　(2)依據(jù)上海桃浦路-真南路下穿立交B區(qū)基坑工程實例，采用ANSYS有限元軟件，基于一定的假設條件，建立三維數(shù)值計算模型，模型考慮基坑的支護結構和開挖工序，進行了基坑施工對鄰近既有地鐵盾構隧道影響的數(shù)值模擬研究。
　　(3)數(shù)值模擬研究結果表明:在桃浦路-真南路下穿立交B區(qū)基