地鐵隧道塌方應急搶險技術研究.pdf

1、本論文來源于青島地鐵科研課題類采購項目第二標段“地鐵隧道塌方應急搶險支架支護系統(tǒng)研究”。為了克服目前常用隧道塌方應急搶險器材的缺陷，更好的滿足隧道塌方應急搶險要求，本論文研究開發(fā)了新型應急搶險支撐體系，補充完善了地鐵隧道塌方事故應急搶險的裝備和搶險的方法。主要內容如下:
　　(1)從不良地質條件原因、地下水因素、設計施工因素和爆破擾動等方面分析了隧道塌方的原因。根據(jù)圍巖受到的壓力來分析圍巖的破壞形式。從塌方現(xiàn)象和原因分析淺埋暗挖隧

2、道塌方機理。
　　(2)借鑒煤礦井巷工程和回采工作面采用單體液壓支柱、鉸接頂梁等進行超前支護的方法，研究開發(fā)了適合地鐵隧道塌方工作面的塌方搶險的單體液壓支柱支護系統(tǒng)。完善了地鐵隧道應急塌方搶險技術。
　　(3)根據(jù)隧道塌方搶險的快速性要求和隧道作業(yè)面狹長的特點，以下穿伊美爾整形醫(yī)院的區(qū)間隧道A4標準斷面上臺階為例，完成單體液壓支柱、鉸接頂梁等相關支護設備的選型，以及單體液壓支柱支護參數(shù)（柱距、排距等）的計算。并根據(jù)巖柱法、泰