高原梯度帶高速公路水害防治與應(yīng)急搶險(xiǎn)技術(shù)研究.pdf

1、分類號(hào) U 4 1 6密級(jí)單位代碼 1 0 6 1 8學(xué) 號(hào) 1 1 0 0 8 0 8 1墨麼交遙天摯碩士學(xué)位論文論文題目： 高原梯度帶高速公路水害防治與應(yīng)急搶險(xiǎn)技術(shù)研究T h e s t u d yo n p l a t e a ug r a d i e n t ’Sh i g h w a y w a t e r d i s a s t e rp r e v e n t i o na n d e m e r g e n c y r

2、e s c u e t e c h n o l o g y研究生姓名： 張家祥導(dǎo)師姓名、職稱： 梁波 教授申請(qǐng)學(xué)位門類： 工學(xué)專業(yè)名稱： 道路與鐵道工程論文答辯日期： 2 0 1 3 年0 6 月0 9 日學(xué)位授予單位： 重慶交通大學(xué)答辯委員會(huì)主席： 劉元雪評(píng)閱人： 梅迎軍2 0 1 3 年0 6 月閻宗嶺摘 要我國(guó)幅員遼闊，地勢(shì)西高東低，地形復(fù)雜多變。東西海拔高度差距幾千米，氣溫隨著海拔梯度的增加而降低。因此，在不同海拔梯度下，我國(guó)的

3、高速公路會(huì)受到不同類型水害的破壞。在不同海拔梯度條件下，高速公路會(huì)受到河流沖毀、滑坡、泥石流、結(jié)冰、掛冰及雪崩等不同形式水害的破壞作用。青藏高原和天山地區(qū)是高原公路水害發(fā)生的主要地區(qū)，降雪及雪崩對(duì)高原地區(qū)的交通幾乎造成了毀滅性的破壞。同時(shí)，公路水害也破壞了高原地區(qū)的路域生態(tài)穩(wěn)定性。高原梯度帶高速公路水害防治與應(yīng)急搶險(xiǎn)是一項(xiàng)特殊的系統(tǒng)工程。本文首先論述了高原梯度帶高速公路水害的類型、特點(diǎn)及分布規(guī)律。在上述基礎(chǔ)上，通過(guò)分析水害條件下邊坡失穩(wěn)

4、的機(jī)理與影響因素，提出水害條件下的滑坡及泥石流的防治技術(shù)措施，進(jìn)而提出水害條件下滑坡及泥石流的應(yīng)急搶險(xiǎn)措施。在不同的海拔梯度( 氣溫) 條件下，通過(guò)分析路面結(jié)冰、隧道掛冰、路基沖毀及道路阻斷等水害的機(jī)理，提出適合各海拔梯度下的水害防治措施。針對(duì)高原梯度下的水害，提出了應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)械應(yīng)具備的性能，并從搶險(xiǎn)人員、機(jī)械配備、物資配備三個(gè)方面做了應(yīng)急搶險(xiǎn)技術(shù)研究。研究表明，高原梯度帶公路水害的發(fā)生有其時(shí)間和空間分布規(guī)律。水害的發(fā)生具有成災(zāi)率高、影