定距槳變頻型交流軸帶發(fā)電機(jī)的研究.pdf

1、在船舶的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用中，燃料費(fèi)用占了50～60％，各國(guó)的航運(yùn)企業(yè)為獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益都在想方設(shè)法降低營(yíng)運(yùn)成本，采取各種途徑降低能耗。船舶主柴油機(jī)通常有10％～15％額定功率的功率儲(chǔ)備，軸帶發(fā)電機(jī)完全能滿足船舶正常航行的電力需要。作為船舶節(jié)能的主要裝置，軸帶發(fā)電機(jī)在船舶上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 交流軸帶發(fā)電機(jī)有變距槳和定距槳兩種類(lèi)型，其中以定距槳為主。對(duì)定距槳軸帶發(fā)電機(jī)，為使軸帶發(fā)電機(jī)的頻率保持恒定，通常采用轉(zhuǎn)速補(bǔ)償裝置或頻率補(bǔ)償裝置。目

2、前，在國(guó)內(nèi)外船舶中，主要采用可控硅逆變器式的軸帶發(fā)電機(jī)。 目前使用的定距槳軸帶發(fā)電機(jī)，存在以下一些問(wèn)題：(1)效率不是很高；(2)造價(jià)和投資較大；(3)存在高次諧波。為了克服這些問(wèn)題，可對(duì)定距槳軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)加以改進(jìn)，采用變頻型交流軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的工作原理是：主機(jī)通過(guò)雙速齒輪箱在帶動(dòng)定距槳的同時(shí)由雙速齒輪箱的增速端驅(qū)動(dòng)交流同步發(fā)電機(jī)，組成變頻型交流軸帶發(fā)電機(jī)。 本文分析了變頻型交流軸帶發(fā)電機(jī)的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理

3、性。 本文通過(guò)理論分析和模擬試驗(yàn)，并對(duì)所測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。分析電站在正常航行、進(jìn)出港、主機(jī)倒車(chē)、主機(jī)換擋等各種工況下工作的可靠性。從主機(jī)轉(zhuǎn)速變化對(duì)發(fā)電機(jī)頻率、電壓和輸出功率等方面的影響進(jìn)行了分析，采用變頻型軸帶發(fā)電機(jī)時(shí)，選用不可控相復(fù)勵(lì)系統(tǒng)，電網(wǎng)的電壓及頻率隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的下降按相同的幅度下降。當(dāng)電網(wǎng)電壓和頻率的變化時(shí)，分析了電動(dòng)機(jī)、變壓器、控制及保護(hù)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信導(dǎo)航設(shè)備等受電器工作的可靠性。本文還介紹了為了提高軸帶發(fā)