自錨式懸索橋吊索施工張拉合理狀態(tài)的確定.pdf

1、近幾年來,隨著自錨式懸索橋越來越廣泛地應(yīng)用,特別是在我國(guó),自錨式懸索橋更是受到了許多工程師的青睞.自錨式懸索橋之所以得到了大力推廣,主要是因?yàn)樵擃悩蚓哂忻烙^的橋型;在其適用的跨徑范圍內(nèi),建造的工程費(fèi)用相對(duì)其他橋型而言更低廉.然而,自錨式懸索橋的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和施工技術(shù)相對(duì)比較薄弱,有關(guān)這方面的研究在國(guó)內(nèi)外還比較少,現(xiàn)有的理論、設(shè)計(jì)方法和施工都還有待在實(shí)踐工程中去檢驗(yàn)、提取、歸納與總結(jié).從事這方面的研究工作無疑是很有意義的.本文對(duì)自錨式懸索

2、橋現(xiàn)有的吊桿張拉施工方法進(jìn)行了分析總結(jié),以撫順萬新大橋?yàn)楣こ瘫尘?針對(duì)第一遍吊索張拉的合理性問題,在撫順萬新大橋吊索張拉實(shí)際的施工方法的基礎(chǔ)上,提出了與之相比較的吊索張拉施工方法,并借助ANSYS有限元程序?qū)煞N方法進(jìn)行了分析、比較.本文提出的第一遍吊索張拉的合理狀態(tài)是:從橋塔的兩側(cè)對(duì)稱地向中跨跨中和邊跨兩岸張拉,在張拉過程中,先張拉的吊索張拉力較小,后期張拉的吊索張拉力逐漸增大至最終索力.在第一遍吊索張拉完成后,除個(gè)別吊索外,其他的吊

3、索都達(dá)到了較好的張拉力.本文通過對(duì)兩種施工方法的張拉過程分析比較,得出以下結(jié)論:(1)自錨式懸索橋吊桿張拉中,采用從主塔向中跨或邊跨張拉時(shí),先、后張拉的吊桿之間有較大的影響,會(huì)導(dǎo)致吊桿的張拉力松弛現(xiàn)象的發(fā)生.從主塔同時(shí)向中跨和邊跨對(duì)稱張拉吊桿的方法優(yōu)于從主塔僅向跨中對(duì)稱張拉吊桿的方法.張拉力采用改進(jìn)的方法時(shí)吊桿張拉力是比較合理的,此時(shí)吊桿處于最佳的張拉狀態(tài).(2)在張拉吊桿時(shí),塔頂鞍座位移受中跨跨徑1/4跨和3/4跨處的吊桿張拉力影響最