基于超高頻RFID技術(shù)公交優(yōu)先控制系統(tǒng).pdf

1、城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。從我國人口密集、用地緊缺的國情出發(fā),優(yōu)先發(fā)展客運(yùn)效率最高的公共交通是我國城市客運(yùn)交通的主要發(fā)展方向,是解決城市交通問題的根本策略。本文的具體內(nèi)容如下:
　　1)研究分析超高頻RFID技術(shù)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)一個(gè)基于超高頻RFID技術(shù)的公交車輛檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確迅速的檢測到公交車輛,并且能夠判別公交車輛的行駛方向。
　　2)討論了目前幾種公交優(yōu)先控制策略,針對存在的問題提出

2、了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公交優(yōu)先模糊控制策略;針對交叉口交通流運(yùn)行的高度隨機(jī)性和復(fù)雜性,采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊控制技術(shù),不需要復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型,只要通過在線學(xué)習(xí)和計(jì)算,就能夠提供實(shí)時(shí)高效的公交優(yōu)先信號控制方案。
　　3)根據(jù)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公交優(yōu)先模糊控制策略,設(shè)計(jì)了一種智能信號控制系統(tǒng)。智能信號控制器首先選擇合適插入相位,然后計(jì)算插入相位的綠燈時(shí)間。最后用MATLAB7建立公交優(yōu)先智能信號控制系統(tǒng),針對定時(shí)控制和智能信號控制進(jìn)行仿真比較。結(jié)果