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文檔簡介
1、文章的緒論部分首先介紹了該課題的工程背景,然后對國內外的輪軌動力學及噪聲的研究進展情況進行了簡單介紹,最后簡要敘述了該文進行的主要研究工作.該文第二章首先簡單地介紹了噪聲的分類情況,接著詳細闡述了輕軌交通噪聲的產生及分類,并具體說明輪軌滾動噪聲是輕軌交通噪聲的重要組成部分,它是由輪軌表面的不平順度引起的;最后介紹了影響軌道噪聲的因素及其控制方法.第三章主要介紹了預測輪軌噪聲輻射的完整模型框圖,從模型框圖可以看出,在進行輪軌噪聲輻射的預測
2、時,先要求得輪軌的動力學特性,然后在此基礎上進行輪軌噪聲輻射水平的預測;該章最后指明了該文所完成的工作僅僅是完整模型框圖中的一部分.第四章建立了詳細的軌道動力學模型.該模型采用有限元方法,將軌道結構簡化為Timoshenko梁,將鋼軌劃分為多個有限元單元,并且約束軌枕與鋼軌接觸處節(jié)點的位移,建立了鋼軌的動力學方程.在模型中引入了實際測量的軌道垂直不平順度譜,采用數值方法模擬出一段軌道的隨機垂直不平順度,并將以此小平順度求得的輪軌動作用力
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