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文檔簡介
1、論文以“廣東清連高速公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)材料及技術(shù)研究”項目為依托,針對其采用的普通水泥漿灌漿材料,提出了采用具有阻裂、增韌作用的聚丙烯纖維水泥漿的研究思路。從施工性入手,對其進(jìn)行了流動性和坍落直徑測試,給出不同纖維長度下的最大體積摻量,通過早期強(qiáng)度、沖擊等實驗首先優(yōu)選出最佳纖維長度,而后對其不同纖維體積摻量下的常規(guī)強(qiáng)度、收縮、韌性、抗裂等方面進(jìn)行了系統(tǒng)研究,優(yōu)選出最佳配合比。論文主要研究內(nèi)容和成果如下:
根據(jù)施工性的流動度
2、、坍落直徑要求,確定不同纖維長度下的最大體積摻量,在最大摻量范圍內(nèi),選用幾個不同的摻量,在同摻量下對強(qiáng)度、沖擊性能等進(jìn)行了實驗,優(yōu)選纖維最佳長度為9mm,根據(jù)不泌水要求,微調(diào)水灰比,確定纖維最大體積摻量為0.4%。
在確定9mm為纖維最佳長度后,研究了纖維不同體積摻量對水泥漿灌漿材料流動性、坍落直徑的影響,隨著纖維體積摻量增加,其流動時間變長,坍落直徑變小;抗塑性收縮開裂性能隨著纖維體積摻量的增加而不斷提高,開裂面積減少56%
3、~89%;聚丙烯纖維的摻入有效地改善了水泥凈漿的抗干燥收縮能力,在纖維體積摻量為0.4%時,抗收縮效果最好,28d比普通水泥凈漿試件收縮率降低了48.2%。
聚丙烯纖維的摻入提高了漿體的抗折強(qiáng)度,以試樣28d的抗折強(qiáng)度作為考察對象,在0.4%的體積摻量下,抗折強(qiáng)度提高幅度最大,為14.1%;在基體水泥凈漿中摻入聚丙烯纖維,總體上抗壓強(qiáng)度都有不同程度的提高,而僅在個別齡期某一摻量下抗壓強(qiáng)度略有降低
采用ASTM C10
4、18方法評價其彎曲、壓縮韌性,結(jié)果表明:聚丙烯纖維能夠增強(qiáng)水泥凈漿的韌性。摻入體積摻量0.1%~0.4%的聚丙烯纖維時,彎曲韌性指數(shù)I5、I10比普通水泥凈漿分別提高了28%~123%、61%~267%。;壓縮韌性指數(shù)I5、I10分別是普通水泥凈漿的1.15~1.66倍、1.24~2.03倍;聚丙烯纖維的摻入顯著改善了水泥凈漿的抗沖擊性能。在同等齡期的條件下,聚丙烯纖維摻入0.4%體積摻量的水泥漿,其抗沖擊性能要明顯優(yōu)于其他纖維體積摻量
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