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文檔簡介
1、隨著軌道交通系統(tǒng)的快速發(fā)展,運行列車引起的環(huán)境振動問題受到人們的關注。國內(nèi)外學者研究了各種措施進行減振。浮置式梯形軌枕軌道是其中的一種。 首先,本文綜述了我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀和環(huán)境振動研究歷程,介紹了浮置式梯形軌枕軌道的結構特點。 其次,通過建立列車一高架橋梁相互作用分析模型,計算了鋪設梯形軌枕和普通整體道床兩種情況下高架橋梁的動力響應,分析了梯形軌枕對高架橋梁的減振作用。 最后,對梯形軌枕軌道進行了室內(nèi)試驗
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