SMS框架下南航安全管理評(píng)價(jià)體系研究.pdf

1、中國(guó)南方航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱南航）是我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。2008年，南航旅客運(yùn)輸量達(dá)5824萬(wàn)人次，位列亞洲第一、全球第四。在安全方面，截至2008年底，南航已累計(jì)安全飛行567萬(wàn)小時(shí)，連續(xù)保證174個(gè)月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客2.8億人次，安全管理水平在國(guó)內(nèi)、國(guó)際均處于領(lǐng)先地位，被中國(guó)民航局授予了飛行安全最高獎(jiǎng)“中國(guó)民航飛行安全五星獎(jiǎng)”，成為國(guó)內(nèi)安全星級(jí)最高、安全業(yè)績(jī)最好的航空公司。
　　

2、 安全是民航永恒的主題，提高安全水平是保證我國(guó)民航和諧發(fā)展的基本條件。雖然南航一直以來(lái)秉承“安全第一”的管理方針，在安全管理上也取得了舉世矚目的成就，但自2005年11月，中國(guó)民航總局決定以海航為試點(diǎn)全面推行安全管理體系(SafetyManagement System，SMS)以來(lái)，南航需要面對(duì)很多轉(zhuǎn)變和挑戰(zhàn)，最主要的是變以前的事后安全管理為以SMS為基礎(chǔ)的事前安全管理。這使得南航在安全管理方面，需要重新根據(jù)自身的實(shí)際情況，進(jìn)行SMS

3、設(shè)計(jì)，其內(nèi)容涵蓋了組織機(jī)構(gòu)：安全政策、安全信息、安全培訓(xùn)以及風(fēng)險(xiǎn)管理等多個(gè)方面。
　　 為了能夠?yàn)槟虾降腟MS設(shè)計(jì)和實(shí)施提供可借鑒的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)，本文首先分析了其安全管理體系的現(xiàn)狀，并通過(guò)與世界級(jí)航空公司安全管理體系的比較，深入剖析了問(wèn)題所在及其深層次原因；其次在SMS框架下，根據(jù)南航的實(shí)際情況，有針對(duì)性的構(gòu)建了南航的SMS體系框架；再次，在SMS體系框架內(nèi)，基于對(duì)事故致因模型和Shell模型的整合改進(jìn)構(gòu)建了南航安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的