大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋超高墩合理構(gòu)造形式研究.pdf

1、隨著西部交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋面愈來(lái)愈大。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其跨越能力大、整體性能好、受力合理、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，成為西部山區(qū)高速公路主要的結(jié)構(gòu)形式。受到山區(qū)特殊地形的限制，需要采用高墩甚至超高墩來(lái)跨越峽谷和河流。對(duì)于橋墩高度超過(guò)百米的連續(xù)剛構(gòu)橋，不同的橋墩結(jié)構(gòu)形式對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的受力和費(fèi)用有很大影響。本文以貴州省天橋特大橋?yàn)楣こ瘫尘埃芯苛诉B續(xù)剛構(gòu)橋組合式橋墩合理構(gòu)造形式。主要開(kāi)展以下研究工作:
　?、倏偨Y(jié)國(guó)內(nèi)外連續(xù)剛

2、構(gòu)橋橋墩常用構(gòu)造形式，介紹了高墩穩(wěn)定分析中常用的平衡法、能量法及有限元法。
　?、卺槍?duì)由獨(dú)墩和雙薄壁墩組合而成的組合式橋墩，利用能量法原理中的瑞利-里茲法推導(dǎo)了面內(nèi)、面外穩(wěn)定屈曲計(jì)算公式，并與有限元計(jì)算結(jié)果比較，驗(yàn)證文中推導(dǎo)計(jì)算公式的準(zhǔn)確性。
　?、垡越M合式橋墩為研究對(duì)象，研究組合式橋墩中雙薄壁墩和獨(dú)墩分界點(diǎn)位置，得出了組合式橋墩分界點(diǎn)位置與橋墩高度關(guān)系不大，與橋墩的截面特性關(guān)系較大，改變組合式橋墩上部雙薄壁墩及下部獨(dú)墩的截

3、面特性可以顯著的影響橋墩合理分界點(diǎn)位置。利用本文推導(dǎo)的組合式橋墩面內(nèi)、面外屈曲計(jì)算公式，提出了組合式橋墩分界點(diǎn)位置的計(jì)算方法，通過(guò)圖解法可以較為方便的計(jì)算出組合式橋墩的合理分界點(diǎn)位置。
　?、芊治隽擞绊懗叨辗€(wěn)定性能的幾種主要因素，包括橋墩高墩、截面形式、橋墩垂直度及橋墩截面溫度梯度對(duì)穩(wěn)定性的影響。分析表明，穩(wěn)定性能隨著橋墩高度的增加急劇下降，橋墩截面的面內(nèi)、面外抗彎剛度會(huì)對(duì)相應(yīng)面內(nèi)、外的穩(wěn)定性產(chǎn)生較大的影響;橋墩的垂直度及溫度梯