高等級(jí)公路巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析和生態(tài)防護(hù)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著中國(guó)公路建設(shè)的高速發(fā)展,公路巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性分析及坡面防護(hù)技術(shù)的研究已成為高等級(jí)公路面臨的關(guān)鍵技術(shù)之一.中國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)起步較晚,建設(shè)資金有限,因此,在巖質(zhì)邊坡防護(hù)方面,無(wú)論從觀念上、技術(shù)上和建設(shè)規(guī)模上與先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家都有一定的差距.而這些差距給高等級(jí)公路建設(shè)和國(guó)家發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益帶來(lái)各種程度的負(fù)面影響.該文結(jié)合郴州高等級(jí)公路建設(shè)有限公司與湖南大學(xué)合作項(xiàng)目"高等級(jí)公路路塹邊坡實(shí)用防護(hù)方法研究",以桂嘉新建二級(jí)公路工程為依托,對(duì)巖質(zhì)邊坡

2、的穩(wěn)定型分析及其防護(hù)措施進(jìn)行了較系統(tǒng)和深入的探討.通過對(duì)國(guó)內(nèi)外已有公路巖質(zhì)邊坡修筑資料的綜合分析,總結(jié)了目前公路邊坡設(shè)計(jì)與施工中存在的一些問題,如設(shè)計(jì)安全性差、防護(hù)措施落后、對(duì)生態(tài)保護(hù)重視不夠等;介紹了國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì),比較了傳統(tǒng)防護(hù)與生態(tài)防護(hù)兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn).針對(duì)巖質(zhì)邊坡的特點(diǎn),對(duì)巖質(zhì)邊坡的失穩(wěn)形式和破壞機(jī)制進(jìn)行了探討,并對(duì)影響不同巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的主要因素進(jìn)行了較深入的分析,探討了巖質(zhì)邊坡兩種常用的穩(wěn)定性分析方法:工程地質(zhì)法和

3、理論分析-力學(xué)計(jì)算法,該論文著重用理論分析法-極限平衡法分析計(jì)算邊坡穩(wěn)定性,并用最優(yōu)化方法搜索最危險(xiǎn)滑動(dòng)面.通過用Fortran語(yǔ)言編程計(jì)算算例-桂嘉二級(jí)公路K32+800處邊坡穩(wěn)定性,并與Sweden法和Bishop法計(jì)算結(jié)果相比.結(jié)合桂嘉二級(jí)公路的實(shí)際情況,對(duì)其巖質(zhì)邊坡進(jìn)行坡面防護(hù)和施工工藝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)滑塌邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析和治理.通過對(duì)國(guó)內(nèi)外邊坡防護(hù)方法的綜合分析,提出了適合高等級(jí)公路的坡面防護(hù)思路與方法;在國(guó)內(nèi)外邊坡生態(tài)防