油氣儲運(yùn)專業(yè)畢業(yè)論文、專業(yè)論文例文

1、論文題目：論文題目：長輸管線設(shè)備安裝缺陷與故障處長輸管線設(shè)備安裝缺陷與故障處理摘要管道運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的這些年來，事故發(fā)生率較高，其中不乏惡性事故，后果嚴(yán)重，包括經(jīng)濟(jì)損失以及人員傷亡，引起了社會的強(qiáng)烈反響。因此，管道系統(tǒng)的后期管理，可靠性分析及維護(hù)和搶修也引起來自了各方面的重視。發(fā)展和完善這些技術(shù)刻不容緩。對管線失效事件類型和后果的分析強(qiáng)調(diào)出在如何有效的控制有關(guān)危險中，預(yù)防是最重要的。管道的維護(hù)和搶修中最主要基本點是在對歷史事故數(shù)據(jù)的分析基

2、礎(chǔ)上進(jìn)行不同管道系統(tǒng)的風(fēng)險識別及確認(rèn)。本文借鑒其它管道系統(tǒng)的事故原因，列出了管道類型初步分類應(yīng)考慮的條件和面臨的主要風(fēng)險。對管道類別應(yīng)該有區(qū)別的劃分:比如天然氣管道和輸送有危險液體介質(zhì)的管道。因為不同類別的管道有不同的性質(zhì)和危險程度。同一管道系統(tǒng)，不同管段也應(yīng)該有所劃分，這樣才能準(zhǔn)確了解各薄弱環(huán)節(jié)，分別輕重緩急，掌握減少風(fēng)險工作的最佳時機(jī)，將風(fēng)險因素控制在管理者容許的范圍之內(nèi)。故障樹分析是適合用于大型復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性和安全分析的一種技術(shù)

3、。應(yīng)用故障樹分析的原理建立了基于破裂和穿透兩種失效形式的長輸油氣管線故障樹，對故障樹進(jìn)行定性分析，求出最小割集，識別了引起管道失效的主要影響因素。故障樹分析法從本質(zhì)上講還是一個容易進(jìn)行定量計算的定性模型。因此，可以以此模型進(jìn)行管道定量風(fēng)險分析。長輸管道系統(tǒng)中由于缺乏足夠的現(xiàn)場數(shù)據(jù)及實驗數(shù)據(jù)，因此利用模糊故障樹分析法對長輸管線系統(tǒng)進(jìn)行分析。以長輸管線主要風(fēng)險因素故障樹為模型，采用三角模糊數(shù)表示事件發(fā)生的概率，計算管道失效概率，并將模糊重要

4、度分析的新方法一中值法引入長輸管線系統(tǒng)的故障樹分析中來，給出了計算方法及步驟，并用模糊重要度法對故障樹基本事件進(jìn)行排序。為處理長輸管線故障樹中的模糊問題提供了一種研究思路。運(yùn)行中的油氣管線是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)中部分信息己知，部分信息未知，因而可以將它看作是一個灰色系統(tǒng)。同樣以長輸管線主要風(fēng)險因素故障樹為模型，運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論中的灰關(guān)聯(lián)分析進(jìn)行故障樹診斷的綜合分析。通過進(jìn)行關(guān)聯(lián)度計算及排序，對各種故障模式發(fā)生的可能性大小做出了判斷，

5、從而為處理事故的輕重緩急、控制事故的發(fā)生、改進(jìn)系統(tǒng)可靠性和安全性提供了理論依據(jù)。得出結(jié)論，提出觀點:應(yīng)該首先借鑒國內(nèi)外已有數(shù)據(jù)、經(jīng)驗，將管道分類分段細(xì)化，建立每個管段的獨(dú)立簡化故障樹。再進(jìn)行定性定量分析，以找出薄弱管段，危險因素，以及提高系統(tǒng)可靠性需要注意的基本事件危險程度大小和排序，為管道的管理運(yùn)行提供具體的數(shù)據(jù)理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞:長輸管道；隱患；風(fēng)險；圖形結(jié)合；風(fēng)險評價；模糊致謝致謝……………………………………………………………

6、……………………21參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………22長輸管線設(shè)備安裝缺陷與故障處理長輸管線設(shè)備安裝缺陷與故障處理第1章引言引言我國管道運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的這些年來，事故發(fā)生率較高，有些具有危險的管道沒有進(jìn)行風(fēng)險評估，或者沒有被國家安全規(guī)范考慮。雖然在設(shè)計和鋪設(shè)輸送危險介質(zhì)管線經(jīng)過敏感的或者人口稠密地區(qū)時也參照了全面的設(shè)計驗收規(guī)范執(zhí)行。但在管道運(yùn)行的這些年來，事故發(fā)生率還是比較高，帶來了非常嚴(yán)重的后

7、果，包括經(jīng)濟(jì)損失以及人員傷亡，引起了社會的強(qiáng)烈反映。因此管道系統(tǒng)的后期管理，可靠性分析及風(fēng)險評價也越來越引起來自各方面的關(guān)注和重視。1.1背景截止目前為止，世界上長輸管道的總長度已經(jīng)超過2000OOOkm，占不到世界總長度的1%。我國的管道運(yùn)輸起步晚，且管道運(yùn)行管理目前情況亦是如此，甚至還相對落后。而我國的原油產(chǎn)量在世界上排第5位，原油產(chǎn)量在世界也排第5位，因此管道的建設(shè)與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，并不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，還有很大的發(fā)展空間。

8、因此，在以后的發(fā)展階段，管道系統(tǒng)的可靠性分析更應(yīng)該引起足夠的重視。我們要在修建新管道的同時，要切實保證在役管道安全可靠經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。這就對我國輸送危險介質(zhì)。的油氣管道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)可靠性、安全性、風(fēng)險性、經(jīng)濟(jì)性提出了更大的挑戰(zhàn)。油氣泛指原油、成品油、液化烴、可燃液體化工品及可燃?xì)怏w等，它們普遍具有易燃易爆及有毒等特性。但它們卻是人類社會不可缺少的能源和原料。為了將這些重要的能源和原料運(yùn)送到最需要的地方去，管道輸送是最重要的手段。所謂油(氣)長

9、輸管道是指長距離輸送原油(成品油或油產(chǎn)品)或天然氣的管道，一般其長度在25km以上輸送危險介質(zhì)的油氣管線失效可能造成嚴(yán)重的危害，可燃或有毒物質(zhì)泄漏是引起許多悲慘意外事故的開始事件。公眾和社會對環(huán)境污染和意外事件的寬容度現(xiàn)在正在減退，同時，意外事件發(fā)生之后，管理者所要承擔(dān)的責(zé)任則越來越大。盡管危險事件在全世界屢屢發(fā)生，但跟鐵路，公路運(yùn)輸相比，管線輸送仍然被認(rèn)為是輸送大量危險物質(zhì)的最安全模態(tài)之一。1.2運(yùn)行現(xiàn)狀近幾年，美國，俄羅斯、加拿大、