橋梁動載檢測及其設(shè)備研究.pdf

1、隨著近年來橋梁倒塌的事故增加，橋梁檢測得到了國家的重視，其中動載檢測又是橋梁檢測中的一個重要部分。所以對橋梁動載檢測及其設(shè)備的研究，能夠為橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展提供了很高的實際價值。
　　本論文主要是以橋梁動載檢測及其設(shè)備為研究對象，對橋梁動載檢測目的，作用，檢測項目和方法進行了研究。對橋梁動載試驗參數(shù)進行了分析，其中對典型兩種橋梁撓度進行了研究，建立簡單的力學模型，推導出梁的撓曲線方程，利用此公式可以計算出理論上撓度值，提出了對撓度

2、測量的要求。對簡支梁自由振動和車輛勻變速通過橋梁時，橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性參數(shù)進行了研究，給出梁的各階自振頻率理論上的計算公式和振型函數(shù)。對采用不同的激振方法實際測得的阻尼比和自振頻率如何計算進行了研究和分析。對沖擊系數(shù)的計算進行了研究，給出了沖擊系數(shù)的計算公式。
　　本文著重研究了一種橋梁動載檢測設(shè)備，對其結(jié)構(gòu)進行了研究，給出了該設(shè)備的工作原理和三角支架的可行性分析。該設(shè)備主要是由主機，三角支架和靶標組成，為了實現(xiàn)自動測量動撓度的功

3、能，在主機上安裝的驅(qū)動裝置，轉(zhuǎn)動平臺，控制裝置，傳動裝置，控制器和光電檢測器件等輔助部件。靶標主要是由無線遙控器，電源裝置，可調(diào)整支座，定位led靶標系統(tǒng)和遙控平移工作臺等組成。采用Pro/E軟件對三角支架進行了實體建模，利用ANSYS Workbench軟件對三角支架進行了靜力學仿真，分析三角支架強度和剛度滿足主機的要求。對現(xiàn)場動載檢測數(shù)據(jù)處理和測量軟件進行了研究和分析。利用該設(shè)備進行了現(xiàn)場動載驗證試驗，通過對不同的項目進行了測試，根