燃料電池汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化潛力研究.pdf

1、目前我國(guó)人均汽車擁有量還不到6％，但其年耗油量卻已接近全國(guó)成品油總量的60％，巨大的市場(chǎng)需求與嚴(yán)峻的能源供應(yīng)間的矛盾日益尖銳。發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車，實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)振興勢(shì)在必行。燃料電池汽車技術(shù)以氫作為燃料，可以從根本上應(yīng)對(duì)人類面臨的能源和環(huán)保兩大嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，是一種實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的節(jié)能環(huán)保新技術(shù)，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)被世界上公認(rèn)為零排放、低噪音、清潔汽車的終極技術(shù)方案。但因受到成本障礙、基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)難以及消費(fèi)市場(chǎng)不成

2、熟等諸多因素的影響，使得燃料電池汽車技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
　　 本文在廣泛查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料，并充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，立足于宏觀層面分析我國(guó)燃料電池汽車技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀，以促進(jìn)我國(guó)燃料電池汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程為目標(biāo)，研究與評(píng)價(jià)我國(guó)燃料電池汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的潛力，并提出完善我國(guó)燃料電池汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施的對(duì)策與建議。
　　 論文在綜述選題背景、意義以及國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車技術(shù)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹了燃料電池汽車技術(shù)；然后綜合

3、利用PESTLE和波特五力模型分析法對(duì)燃料電池汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)外部環(huán)境以及燃料電池汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化影響因素進(jìn)行分析；根據(jù)燃料電池汽車技術(shù)的特點(diǎn)及咨詢專家的結(jié)果選定指標(biāo)，構(gòu)建燃料電池汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化潛力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用層次分析法確定各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重，構(gòu)建燃料電池汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化潛力評(píng)價(jià)模型；結(jié)合燃料電池客車實(shí)際運(yùn)行參數(shù)，運(yùn)用綜合指數(shù)法對(duì)我國(guó)燃料電池汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化潛力進(jìn)行實(shí)證研究，計(jì)算結(jié)果說明其產(chǎn)業(yè)化潛力巨大；最后針對(duì)我國(guó)當(dāng)前燃料電池汽車技術(shù)