長(zhǎng)江航運(yùn)物品效率改進(jìn)研究.pdf

1、長(zhǎng)江航運(yùn)物品效率改進(jìn)涉及長(zhǎng)江航運(yùn)物品和長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理主體兩個(gè)方面的問題。長(zhǎng)江航運(yùn)物品是指由長(zhǎng)江上的全部航運(yùn)物品所構(gòu)成的系統(tǒng)，長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理主體在宏觀層面是指由中央政府部門、地方政府、航運(yùn)管理部門、航運(yùn)企業(yè)、第三方部門和社會(huì)公眾等構(gòu)成的系統(tǒng)，在微觀層面是指由長(zhǎng)江航運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)部的航務(wù)（港航）部門、航道部門、海事部門、船檢部門、航運(yùn)企業(yè)（國(guó)有、私營(yíng)）等構(gòu)成的系統(tǒng)。追求長(zhǎng)江航運(yùn)物品效率改進(jìn)，充分合理地利用長(zhǎng)江航運(yùn)資源，是長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展的目標(biāo)。但

2、長(zhǎng)江航運(yùn)物品和長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理主體構(gòu)成復(fù)雜，內(nèi)部結(jié)構(gòu)成分特性各異，而且長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理有著深厚的歷史沉淀和豐富的現(xiàn)實(shí)內(nèi)涵，導(dǎo)致長(zhǎng)江航運(yùn)物品效率改進(jìn)的復(fù)雜性和艱巨性。
　　論文從長(zhǎng)江航運(yùn)物品和長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理主體兩個(gè)方面研究了長(zhǎng)江航運(yùn)物品效率改進(jìn)問題。在長(zhǎng)江航運(yùn)物品方面，論文以新的視野和角度，運(yùn)用公共經(jīng)濟(jì)學(xué)和新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和研究成果，在對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)物品基本內(nèi)涵研究基礎(chǔ)上，從長(zhǎng)江航運(yùn)物品總體、個(gè)體和個(gè)體內(nèi)核等三個(gè)層面上提出了長(zhǎng)江航運(yùn)

3、物品效率改進(jìn)的理論和方法。在長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理主體方面，論文結(jié)合長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理的現(xiàn)狀和歐美國(guó)家航運(yùn)物品管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用系統(tǒng)理論和組織理論的思想和方法，研究了長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理主體效率改進(jìn)的方法，并從長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理主體的角度，提出了長(zhǎng)江航運(yùn)物品效率改進(jìn)的行動(dòng)對(duì)策。
　　長(zhǎng)江航運(yùn)物品及其效率改進(jìn)基本內(nèi)涵的界定是論文對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)物品效率改進(jìn)展開研究的基礎(chǔ)。論文從現(xiàn)代公共經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的物品角度研究了航運(yùn)物品的基本內(nèi)涵，運(yùn)用非排他性和非競(jìng)

4、爭(zhēng)性的這兩項(xiàng)物品分類指標(biāo)，首次對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)物品進(jìn)行了詳細(xì)分類，即將長(zhǎng)江航運(yùn)物品分為公共航運(yùn)物品、準(zhǔn)公共航運(yùn)物品和私人航運(yùn)物品三大部分，其中公共航運(yùn)物品又細(xì)分為全國(guó)性公共航運(yùn)物品和地方性公共航運(yùn)物品，準(zhǔn)公共航運(yùn)物品又細(xì)分為共同資源和俱樂部物品，而共同資源再細(xì)分為具有擁擠效應(yīng)的物品和具有外部效益的物品，私人航運(yùn)物品中又含部分混合物品。論文還對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)物品的個(gè)體特性和整體特性進(jìn)行了深入剖析，得出了長(zhǎng)江航運(yùn)物品屬于復(fù)合物品、復(fù)雜物品和可變性物品的

5、結(jié)論。這種采用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)公共物品理論研究長(zhǎng)江航運(yùn)的方法，為我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)資源的開發(fā)和利用開辟了新的研究路徑，并建立了理論基礎(chǔ)。
　　論文運(yùn)用公共經(jīng)濟(jì)學(xué)的局部分析方法，有機(jī)運(yùn)用鮑溫模型、庇古模型和林達(dá)爾均衡模型等公共經(jīng)濟(jì)學(xué)模型，研究了長(zhǎng)江私人航運(yùn)物品、公共航運(yùn)物品、準(zhǔn)公共航運(yùn)物品有效供給的條件、效率損失和彌補(bǔ)方法，提出了長(zhǎng)江航運(yùn)物品的有效供給方式，從而實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江航運(yùn)物品在總體層面上的效率改進(jìn)。
　　論文通過界定長(zhǎng)江航運(yùn)物品外部性

6、基本內(nèi)涵，分析了外部性對(duì)資源配置的影響，提出了長(zhǎng)江航運(yùn)物品外部性的校正方式，并以長(zhǎng)江三峽樞紐為例對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)物品外部性進(jìn)行了實(shí)證研究，使構(gòu)成長(zhǎng)江航運(yùn)物品整體的個(gè)體物品的供給效率缺陷得以修補(bǔ)和完善，從而實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江航運(yùn)物品在個(gè)體層面上的效率改進(jìn)。
　　論文通過對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)物品產(chǎn)權(quán)基本內(nèi)涵的界定，分析了長(zhǎng)江航運(yùn)物品的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和特性，通過對(duì)交易費(fèi)用基本內(nèi)涵的界定，分析了有關(guān)產(chǎn)權(quán)選擇的交易費(fèi)用的若干問題，并以交易費(fèi)用為衡量標(biāo)準(zhǔn)，采用比較分析的方

7、法，提出了適宜長(zhǎng)江航運(yùn)物品特性的產(chǎn)權(quán)制度設(shè)置方式，從而實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江航運(yùn)物品在個(gè)體內(nèi)核層面上的效率改進(jìn)。
　　論文最后通過對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理的基本構(gòu)架和特征的分析，運(yùn)用系統(tǒng)理論和組織理論的思想和最新成果，研究了長(zhǎng)江航運(yùn)物品管理主體的系統(tǒng)性質(zhì)、效率現(xiàn)狀和效率改進(jìn)方法。通過借鑒歐美內(nèi)河航運(yùn)物品管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在長(zhǎng)江航運(yùn)物品效率改進(jìn)的行動(dòng)框架與工作流程、長(zhǎng)江航運(yùn)物品效率改進(jìn)的景愿、戰(zhàn)略與規(guī)劃，以及長(zhǎng)江航運(yùn)物品效率改進(jìn)的支撐平臺(tái)建設(shè)等方面，從