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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于PC104的擺式列車(chē)傾擺控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)姓名:王曉華申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):車(chē)輛工程指導(dǎo)教師:王開(kāi)文20030401AbstractTospeeduppassengertrainSanddecreasejourneytimeareoneofthetargetsofthewetldrailwaymodernjzationandalsoameanstoincreasecompetitionintransportat
2、ionmarketInOUrcountry,manyrailway1jneswhichwerebuiltinmountainousareahaveheavYgradientandcurveswithsmallradiusSoitisdifficulttoimprovethemandagreatamountofCOStiSneededinthemodificationofthemTheuseoftiltingtrainscanraisec
3、urvingspeedeffectjvelY,sosomeeountriestakeadvantageofthetiltingpassengerr011ingsrocktospeeduptrainsthatrunonexistencelinesThetiltingcontrolsystemoftiitingtrainsisthekeyofthetiltingtrains’successfulapplicationThereareseve
4、ralkindsoftiltingcontrolsystemoftiitingtrainsPositivetilting,real—timemeasurementandthecompensationofgyroscopearethedevelopmenttrendofthetiltingcontrolsystemInthispaper,severalkindsoftiltingcontr01systemwerepresentedanda
5、nalyzedAccordingtothedevelopmentconditionofthetiLtingcontrolsysteminourcountry,thedesignofthetiltingcontrolsystembasedonPC/104WaSbroughtforwardThecontrolnetwork—LonWorkswasappiiedtothedesignThefunctionandprincipleofa11co
6、mponentsoftiltingcontrolsystemsuchasdetectionsubsystem,controlsubsystemandtiltingactuationsubsystemwereiIIustratedinthepaperThedesignofthecommunicationinterfacecardbetweenPC/104andthecontrolnetwork—LonWorkswassetforthint
7、hepaperThedesignofinterraceprogram,datacollectionprogram,digitalfilterprogramandtheinterfaceprogramofnetworkweredescribedindetailinthepaperThecontrolstrategyofthetiltingcontrolsysternwasemulatedinthepaperThetiltingcontro
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