ITS環(huán)境下汽車駕駛系統(tǒng)安全可靠性分析.pdf

1、該論文在人機(jī)工程學(xué)、系統(tǒng)可靠性和人的可靠性的理論指導(dǎo)下,針對汽車駕駛系統(tǒng)的安全可靠性,尤其是智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)環(huán)境下的汽車駕駛系統(tǒng)的安全可靠性問題進(jìn)行了系統(tǒng)的、深入的分析與研究,并對汽車駕駛系統(tǒng)中的駕駛員子系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了探討.該論文首先闡述了國內(nèi)外道路交通事故的嚴(yán)重性,指出智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用將會大大改善汽車駕駛系統(tǒng)的安全狀況;其次,對傳統(tǒng)交通條件下(即沒用應(yīng)用ITS設(shè)備和技術(shù))的汽車駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了分析,從駕駛員、車輛和環(huán)境

2、三個子系統(tǒng)入手分別討論了其對整個系統(tǒng)的安全影響,在此基礎(chǔ)上根據(jù)系統(tǒng)可靠性方法,計(jì)算了傳統(tǒng)交通條件下汽車駕駛系統(tǒng)的可靠性;隨后,分析了ITS對駕駛員、車輛和環(huán)境三個子系統(tǒng)在安全性能方面的影響,提出了ITS環(huán)境下汽車駕駛系統(tǒng)的可靠性結(jié)構(gòu)圖,根據(jù)ITS"人主機(jī)輔"和"機(jī)主人輔"兩種主要的駕駛模式,分別計(jì)算了車輛駕駛系統(tǒng)的可靠性,并利用事故樹對ITS環(huán)境下汽車駕駛系統(tǒng)的安全可靠性進(jìn)行了定性分析;最后,作者對汽車駕駛系統(tǒng)中最重要的駕駛員子系統(tǒng)進(jìn)行