交通事故黑點(diǎn)的智能排查及整治對策的研究.pdf

1、本文在綜述國內(nèi)外交通安全發(fā)展歷程，總結(jié)交通安全發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律和我國交通安全的特點(diǎn)出發(fā)，選定對交通事故黑點(diǎn)鑒別和事故成因分析及整治為主要研究對象和突破點(diǎn)。 在對大量事故和重點(diǎn)道路進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)國內(nèi)外交通事故黑點(diǎn)鑒別研究成果，從事故黑點(diǎn)的定義入手，分析其形成機(jī)理和表現(xiàn)類型，通過事故黑點(diǎn)間相互作用分析，建立了事故黑點(diǎn)屬性的正態(tài)分布模型，并對事故黑點(diǎn)進(jìn)行深入研究，對傳統(tǒng)黑點(diǎn)定義進(jìn)行改進(jìn)，得到事故黑點(diǎn)的分析定義，即如果某定長路

2、段l在規(guī)定的時(shí)段內(nèi)發(fā)生n起以上事故，還不能確定為黑點(diǎn)，應(yīng)考慮事故的分布情況，才能定義該路段l為事故黑點(diǎn)路段。這是論文的核心理論。由此提出鑒別事故黑點(diǎn)的曲線判據(jù)。 交通事故黑點(diǎn)的最終鑒別應(yīng)通過其屬性正態(tài)模型的曲線判據(jù)進(jìn)行確定，即如果確定在一個統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，在l長的路段上發(fā)生n起事故。則事故累計(jì)曲線與x軸所圍面積大于或等于nS，曲線在x軸上的長度小于或等于2l，事故曲線內(nèi)最多只有一個0點(diǎn)。同時(shí)滿足上面三個條件的路段才是事故黑點(diǎn)，其中前

3、兩個條件分別定義了事故數(shù)量和事故的集中程度。 論文從復(fù)雜系統(tǒng)和復(fù)雜科學(xué)的角度出發(fā)，提出安全度的概念，即界限值Q，它是黑點(diǎn)排查的關(guān)鍵指標(biāo)，取決于道路危險(xiǎn)性綜合曲線的極值以及事故的嚴(yán)重程度。由Q的取值也可以對事故黑點(diǎn)的類型進(jìn)行初步鑒別。遺傳算法是一種模擬生物進(jìn)化的一種算法，是系統(tǒng)復(fù)雜性研究和人工智能的常用方法之一，交通安全系統(tǒng)是典型的復(fù)雜系統(tǒng)，通過對道路交通事故地點(diǎn)進(jìn)行編碼，對批量事故數(shù)據(jù)進(jìn)行初步鑒別即事故黑點(diǎn)排查，在建立易于計(jì)算機(jī)

4、智能排查事故黑點(diǎn)的遺傳算法模型，給出排查事故黑點(diǎn)模型的算法步驟，建立了用遺傳算法模型進(jìn)行事故黑點(diǎn)的初步排查方法。即事故黑點(diǎn)智能化排查研究，這是論文核心技術(shù)之一。依據(jù)模型和求解算法研制開發(fā)了計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，應(yīng)用此系統(tǒng)對選定的實(shí)例進(jìn)行事故黑點(diǎn)初步排查，并用累計(jì)頻率法進(jìn)行以經(jīng)濟(jì)性為原則的重點(diǎn)選擇，得出最大效益的整治點(diǎn)或路段，對這些重點(diǎn)黑點(diǎn)再依據(jù)曲線判據(jù)進(jìn)行了最終鑒別和危險(xiǎn)性分析。 粗集理論是人工智能的常用方法和基本理論，根據(jù)引發(fā)事故黑

5、點(diǎn)因素集的冗余問題，基于粗集理論對事故黑點(diǎn)的產(chǎn)生原因進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，找到其最主要的原因，從而確定事故整治方向和對策。對選定的實(shí)例進(jìn)行事故黑點(diǎn)成因進(jìn)行分析，通過表上作業(yè)指出了該技術(shù)的運(yùn)用方法。這種技術(shù)是非常有效的事故成因分析辦法。即事故黑點(diǎn)成因的形式化分析方法。這是論文的另一項(xiàng)核心技術(shù)。 在對重點(diǎn)路段進(jìn)行實(shí)測和大量的調(diào)研數(shù)據(jù)支持下，對影響事故的諸因素特別是道路與環(huán)境因素進(jìn)行相關(guān)分析，得出一系列相關(guān)模型和經(jīng)驗(yàn)公式，即事故黑點(diǎn)成因的定量

6、分析，為黑點(diǎn)的整治提供堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。結(jié)合實(shí)例完整討論了事故黑點(diǎn)形成原因和整治的具體辦法與措施。最后給出了事故黑點(diǎn)整治的專家意見。 論文最終是建立了一套完整的交通事故黑點(diǎn)排查、鑒別、成因分析和整治的系統(tǒng)化方法，即首先應(yīng)用遺傳算法排查所有事故黑點(diǎn)，并用經(jīng)濟(jì)性原則遴選出重要黑點(diǎn)，再用正態(tài)模型理論進(jìn)行危險(xiǎn)性綜合曲線分析，通過基于粗集的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，得出形成黑點(diǎn)的主要原因，根據(jù)黑點(diǎn)的影響范圍，提出具體的整治措施。這是目前事故黑點(diǎn)排查整治