友聯(lián)修船基地項(xiàng)目監(jiān)理研究.pdf

1、隨著工程監(jiān)理制在全國(guó)建設(shè)領(lǐng)域的普遍開展，我國(guó)的建設(shè)工程監(jiān)理已經(jīng)取得了有目共睹的成績(jī)，并且已為社會(huì)各界所認(rèn)同和接受。但在現(xiàn)階段，由于市場(chǎng)體系發(fā)育不夠成熟，市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則不夠健全，我們的監(jiān)理工作還具有明顯的局限性，通過各個(gè)層面的不斷總結(jié)和提高，才能推動(dòng)建設(shè)工程監(jiān)理事業(yè)更好更快的發(fā)展。
　　 深圳友聯(lián)修船基地是招商局工業(yè)集團(tuán)在華南地區(qū)重點(diǎn)成本建設(shè)的一個(gè)項(xiàng)目，是蛇口友聯(lián)船廠實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)最重要的載體，項(xiàng)目總成本約23億元。項(xiàng)目于2004年

2、12月正式動(dòng)工建設(shè)，目前已完成超過一半的建設(shè)任務(wù)，深圳海勤工程監(jiān)理公司承擔(dān)本工程施工階段的監(jiān)理。項(xiàng)目監(jiān)理的目標(biāo)是在保證質(zhì)量的前提下，尋找進(jìn)度和成本的最優(yōu)解決方案。因此本文主要研究深圳友聯(lián)修船基地項(xiàng)目建設(shè)所應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的幾個(gè)方面，即質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制和合同管理。過程中運(yùn)用項(xiàng)目管理的理論，分別對(duì)深圳友聯(lián)修船基地項(xiàng)目質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制和合同管理的實(shí)踐情況進(jìn)行全面的分析和總結(jié)，試圖理出其成功之處，找出其存在問題并挖掘問題的根源