世界油輪新增運(yùn)力供給問題研究.pdf

1、世界油輪運(yùn)輸市場(chǎng)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、環(huán)境多變的市場(chǎng)，同時(shí)又是一個(gè)具有特殊風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)，世界政治事件、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、自然因素等都會(huì)影響世界油輪運(yùn)輸市場(chǎng)的行情，增加航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 本文通過對(duì)大量數(shù)據(jù)的收集整理和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的材料，總體上分析了目前世界油輪運(yùn)輸市場(chǎng)的特征及影響因素，為逐步深入研究其運(yùn)力供給打下基礎(chǔ)。并進(jìn)一步研究了當(dāng)今油輪運(yùn)力結(jié)構(gòu)狀況和油輪運(yùn)力發(fā)展的特點(diǎn)。油輪新增運(yùn)力供給問題是本文研究的重點(diǎn)；在前面總體論述油輪運(yùn)輸和油輪運(yùn)力

2、的基礎(chǔ)上，定性分析了油輪新增運(yùn)力供給的多種影響因素及其內(nèi)在相關(guān)機(jī)制和規(guī)律性，并分析其對(duì)油輪新增運(yùn)力-油輪累積訂造量(船廠手持訂單總量orderbook)的影響。而后，通過對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，將油輪新增運(yùn)力市場(chǎng)供給分解為長(zhǎng)期趨勢(shì)項(xiàng)和周期波動(dòng)項(xiàng)，并將兩者結(jié)合建立為組合模型。對(duì)長(zhǎng)期趨勢(shì)項(xiàng)采用灰色模型，同時(shí)用正弦、余弦或者兩者的組合函數(shù)來(lái)反映潛周期項(xiàng)的波動(dòng)：在擬合過程中，不斷利用數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)知識(shí)逐步找到最優(yōu)的模型；在潛周期波動(dòng)項(xiàng)的具體化計(jì)算過程