高速公路不停車(chē)計(jì)重收費(fèi)(EWTC)車(chē)道控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、為了治理超載、超限，交通運(yùn)輸部頒布實(shí)施了多項(xiàng)相關(guān)措施，計(jì)重收費(fèi)就是其中一項(xiàng)有效措施。然而，計(jì)重收費(fèi)也形成了高速公路的通行瓶頸。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰時(shí)期，主要高速公路計(jì)重收費(fèi)站擁堵十分嚴(yán)重，而高速公路不停車(chē)計(jì)重收費(fèi)（EWTC）系統(tǒng)的研究能夠極大的提高收費(fèi)站的通行效率，有效解決計(jì)重收費(fèi)站擁堵問(wèn)題。本文基于EWTC系統(tǒng)，對(duì)EWTC車(chē)道控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與研究。
　　本文通過(guò)分析EWTC車(chē)道控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題及功能需求，充分考慮到車(chē)輛長(zhǎng)度

2、、速度和動(dòng)態(tài)計(jì)重設(shè)備對(duì)車(chē)輛行駛和車(chē)道控制的影響，對(duì)EWTC車(chē)道控制系統(tǒng)進(jìn)行了包括車(chē)道布局，控制接口與外圍設(shè)備等的總體設(shè)計(jì)。為了便于對(duì)系統(tǒng)的管理和邏輯分析，系統(tǒng)分為正常工作、人工處理、系統(tǒng)維護(hù)三個(gè)狀態(tài)。在這三種狀態(tài)下，分別對(duì)車(chē)道RSU天線、費(fèi)額顯示屏、自動(dòng)欄桿、計(jì)重設(shè)備、報(bào)警器、抓拍設(shè)備等外圍設(shè)備控制邏輯進(jìn)行詳細(xì)分析和具體設(shè)計(jì)，并根據(jù)邏輯設(shè)計(jì)要求對(duì)車(chē)道檢測(cè)線圈進(jìn)行總體布設(shè)和邏輯分析。根據(jù)邏輯設(shè)計(jì)方案要求，設(shè)計(jì)出系統(tǒng)整體工作流程。