貴州高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)需求設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、2006年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，汽車保有量大幅增加，超限運(yùn)輸也是大幅的增加，道路損壞Fl趨嚴(yán)重，這樣就造成計(jì)重收費(fèi)需求日益增加。計(jì)重收費(fèi)是指按照通行車輛(號(hào)指貨車)的重量(車貨總重)來計(jì)取通行費(fèi)的收費(fèi)模式，是一種科學(xué)、合理、可行的計(jì)費(fèi)方式。本文以貴州省交通廳工程項(xiàng)目：“貴州省高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)”為背景，進(jìn)行了信息資源的規(guī)劃及整個(gè)系統(tǒng)功能建模。 本文以貴州省交通廳工程項(xiàng)目：“貴州省高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)”為背景，深入研究了高速公路計(jì)

2、重收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)原理、算法實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)的各個(gè)功能需求和體系結(jié)構(gòu)。進(jìn)行了信息資源的規(guī)劃及整個(gè)系統(tǒng)功能建模和系統(tǒng)數(shù)據(jù)建模。首先在文章前部分引入符合貴州高速公路開發(fā)總公司管理模式的軟件開發(fā)模式，接著重新規(guī)劃貴州高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)的框架，最后提出計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的功能需求。 本篇論文在貴州高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的工程中，對(duì)軟件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新的規(guī)劃和定義，并引入了較為先進(jìn)的開發(fā)模式使得其開發(fā)過程更加貼近于現(xiàn)實(shí)工程和業(yè)主的工作制度，同時(shí)，保證