飛機(jī)鈑金成形工藝課程型材拉彎實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書

1、1學(xué)生班級：學(xué)號：姓名：課代表：實(shí)驗(yàn)日期：實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：成績：指導(dǎo)教師：小組長：組員及分工：實(shí)驗(yàn)三：型材拉彎一、一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康膶?shí)驗(yàn)?zāi)康氖箤W(xué)生了解拉彎機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)和拉彎過程，掌握拉彎成形回彈及材料應(yīng)變的測量方法，從而理解和掌握拉彎工藝的特點(diǎn)。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和器材二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和器材三、拉彎原理綜述三、拉彎原理綜述（一）拉彎工藝的主要特點(diǎn)?能成形尺寸大、相對彎曲半徑大、變曲率的型材彎曲件?成形精度高?能成形材料屈強(qiáng)比大的型材彎曲件?柔性制造，能

2、成形形狀復(fù)雜的型材彎曲件飛機(jī)的框肋緣條、長桁等零件均是由型材加工而成的型材彎曲件。此類零件為縱向尺寸大、相對彎曲半徑大和形狀準(zhǔn)確度要求高的受力件，在生產(chǎn)名稱數(shù)量規(guī)格備注拉彎機(jī)一臺LWJ84拉彎模具一副實(shí)驗(yàn)材料12根LF6卡尺一把150MM，精度0.02萬能量角器一個0~270度卷尺一個2000mm高度尺一把300mm，精度0.05深度千分尺一個精度0.01mm3五、實(shí)驗(yàn)過程五、實(shí)驗(yàn)過程1.確定試件材料的機(jī)械性能參數(shù)：E、σs、σb、εs

3、、εb等。2.估算預(yù)拉力P的取值范圍，Pmin＝A0σs，Pmax=0.8A0σb其中A0為型材橫斷面原始面積。3.安裝拉彎模具于轉(zhuǎn)臺的適當(dāng)位置，模具高度應(yīng)處于夾頭鉛垂方向的可調(diào)范圍內(nèi)，確保模具間隙為型材壁厚的1.1～1.2倍。4.操作夾頭處于初始位置（以能夾持型材為宜），并使夾頭心塊處于回收狀態(tài)。5.將試件的一端置入轉(zhuǎn)臺夾頭并夾緊。6.操作拉伸缸和拉伸夾頭，并將試件的另一端夾持于拉伸夾頭內(nèi)。7.升降二夾頭以調(diào)整試件高度（用高度尺檢測，

4、使試件可進(jìn)入模具為宜）。8.對毛坯和模具、側(cè)壓滾輪的接觸面加適當(dāng)潤滑劑。9.施加預(yù)拉力P。10.操作轉(zhuǎn)臺正轉(zhuǎn)（逆時針方向），讓試件剛剛貼模即可。11.操作側(cè)壓裝置，使側(cè)壓滾輪貼靠在試件與模具的切點(diǎn)處，并施加側(cè)壓力Q。12.操作轉(zhuǎn)臺正轉(zhuǎn)到適當(dāng)轉(zhuǎn)角約90度，使試件拉彎成形。13.在卸除側(cè)壓力Q，同時保持預(yù)拉力P的狀態(tài)下測量零件的彎曲角αP。14.卸除預(yù)拉力P，松開轉(zhuǎn)臺夾頭和拉伸夾頭，并從模具上取下零件。15.操作拉伸缸退回至初始位置、轉(zhuǎn)臺反