蘇州一號(hào)線(xiàn)行車(chē)組織 規(guī)則

1、目錄目錄................................................................................I前言...............................................................................II1范圍.................................................

2、.................................22規(guī)范性引用文件........................................................................23術(shù)語(yǔ)和定義............................................................................24總則...................

3、...............................................................25技術(shù)設(shè)備..............................................................................36行車(chē)組織基本要求...............................................................

4、......147列車(chē)運(yùn)行.............................................................................218設(shè)備檢修施工.........................................................................249非正常情況下的行車(chē)組織..................................

5、.............................2510調(diào)車(chē)作業(yè)............................................................................2811信號(hào)顯示............................................................................3012記錄.................

6、...............................................................33附錄A（資料性附錄）術(shù)語(yǔ)和定義.......................................................34附錄B（資料性附錄）區(qū)間直線(xiàn)地段隧道及車(chē)輛限界.......................................36附錄C（資料性附錄）蘇州軌道交通一號(hào)線(xiàn)

7、信號(hào)布置平面示意圖.............................38附錄D（資料性附錄）雙活塞通風(fēng)模式和單活塞模式示意圖.................................40附錄E（資料性附錄）目的地碼.........................................................41附錄F（規(guī)范性附錄）路票、調(diào)度命令.............................

8、......................43附錄G（資料性附錄）停車(chē)標(biāo)...........................................................44附錄H（資料性附錄）預(yù)告標(biāo)...........................................................45附錄I（資料性附錄）其它....................................

9、.........................4620120405發(fā)布20120405實(shí)施蘇州軌道交通有限公司運(yùn)營(yíng)分公司發(fā)布QSZGYJ01.07.01.00120123表》的要求組織本部門(mén)的工作。4.4全線(xiàn)行車(chē)組織工作由一號(hào)線(xiàn)OCC行車(chē)調(diào)度員統(tǒng)一指揮，車(chē)站由行車(chē)值班員負(fù)責(zé)，車(chē)輛段由車(chē)場(chǎng)調(diào)度員負(fù)責(zé)，電客車(chē)在區(qū)間時(shí)由電客車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)，工程車(chē)在區(qū)間進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)由工程車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)。4.5本規(guī)則是軌道交通一號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)組織、管理的基本法規(guī)，各有關(guān)

10、單位、部門(mén)及行車(chē)人員必須按本規(guī)則的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。遇有特殊情況，而本規(guī)則未作規(guī)定的，須根據(jù)本規(guī)則的宗旨，采取安全可靠的辦法和措施處理。4.6與行車(chē)工作有關(guān)的各單位、部門(mén)必須根據(jù)本規(guī)則的原則和要求，結(jié)合本單位的特點(diǎn)和要求，制定相應(yīng)的運(yùn)作手冊(cè)和工作細(xì)則。5技術(shù)設(shè)備5.1限界5.1.1建筑物在任何情況下，不得侵入軌道交通建筑限界；設(shè)備在任何情況下，不得侵入軌道交通設(shè)備限界；機(jī)車(chē)、車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出車(chē)輛限界。5.1.2直線(xiàn)地段地下

11、車(chē)站矩形隧道結(jié)構(gòu)側(cè)墻到線(xiàn)路中心線(xiàn)的距離為2100mm，站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度內(nèi)站臺(tái)邊緣到線(xiàn)路中心線(xiàn)的水平距離為1500mm，建筑限界高度為4500mm，軌頂面至站臺(tái)面高度為1050mm。5.1.3隧道區(qū)間正線(xiàn)設(shè)緊急疏散平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)于行車(chē)方向的左側(cè)。平臺(tái)在防淹門(mén)、人防隔斷門(mén)和道岔區(qū)斷開(kāi)，平臺(tái)高度（距軌頂面）900mm，平臺(tái)寬度在區(qū)間隧道內(nèi)不小于600mm。疏散平臺(tái)邊緣距設(shè)備限界不大于90mm，以防止人踩空掉入軌道。5.1.4區(qū)間直線(xiàn)地段圓形矩形隧道

12、及車(chē)輛限界圖見(jiàn)附錄B。5.2線(xiàn)路5.2.1軌道交通一號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路分為正線(xiàn)和車(chē)場(chǎng)線(xiàn)，天平車(chē)輛段信號(hào)機(jī)JD1JD2外方為正線(xiàn)，內(nèi)方線(xiàn)路為車(chē)場(chǎng)線(xiàn)。正線(xiàn)分運(yùn)營(yíng)線(xiàn)和輔助線(xiàn)，其中輔助線(xiàn)包括渡線(xiàn)、存車(chē)線(xiàn)、折返線(xiàn)、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及出入段線(xiàn)。正線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)26.328km，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)有效長(zhǎng)度為25.173km。5.2.2全線(xiàn)共設(shè)24座車(chē)站，均為地下站，平均站間距1.09km，最長(zhǎng)區(qū)間為東方之門(mén)～文化博覽中心，長(zhǎng)度為2503m；最短區(qū)間為時(shí)代廣場(chǎng)～星湖街，長(zhǎng)度為677m。5

13、.2.3車(chē)輛段內(nèi)設(shè)有試車(chē)線(xiàn)，試車(chē)線(xiàn)的長(zhǎng)度約為1199m。5.2.4車(chē)站與區(qū)間的分界：a）車(chē)站兩端端墻內(nèi)方為站內(nèi)，相鄰兩車(chē)站端墻之間為區(qū)間。b）連接天平車(chē)輛段與木瀆站的JD1～S0105信號(hào)機(jī)間的線(xiàn)路稱(chēng)為出段線(xiàn)，S0106～JD2信號(hào)機(jī)間的線(xiàn)路稱(chēng)為入段線(xiàn)，其中天平車(chē)輛段JD1～木瀆站X0103信號(hào)機(jī)之間的線(xiàn)路為轉(zhuǎn)換Ⅰ軌（150m），天平車(chē)輛段JD2～木瀆站X0104信號(hào)機(jī)之間的線(xiàn)路為轉(zhuǎn)換Ⅱ軌（150m）。5.2.5軌道交通一號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)為雙線(xiàn)

14、，列車(chē)運(yùn)行采用雙線(xiàn)單向右側(cè)行車(chē)制式。木瀆站往鐘南街站方向?yàn)橄滦?，反之為上行?.2.6正線(xiàn)采用整體道床式無(wú)縫線(xiàn)路，天平車(chē)輛段庫(kù)內(nèi)為整體道床，其余為碎石道床。正線(xiàn)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)線(xiàn)路最大坡度為27.1‰（廣濟(jì)南路～養(yǎng)育巷區(qū)間，上行K10730.000至K10520.000）。運(yùn)營(yíng)線(xiàn)最小曲線(xiàn)半徑為350m，輔助線(xiàn)最小曲線(xiàn)半徑200m，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)最小曲線(xiàn)半徑150m。小于400m以下的曲線(xiàn)半徑里程見(jiàn)表1。表1小于等于400m的曲線(xiàn)半徑里程正線(xiàn)序號(hào)線(xiàn)別起點(diǎn)終