機(jī)械設(shè)計(jì)題庫06帶傳動(dòng)要點(diǎn)

1、帶傳動(dòng)一選擇題(1)帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比，其原因是A.帶容易變形和磨損B.帶在帶輪上打滑C.帶的彈性滑動(dòng)D.帶的材料不遵守胡克定律(2)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為。A.保證帶傳動(dòng)時(shí)，帶不被拉斷B.保證帶傳動(dòng)在不打滑的條件下，帶不磨損C.保證帶在不打滑的條件下，具有足夠的疲勞強(qiáng)度(3)普通V帶輪的槽楔角隨帶輪直徑的減小而A.增大B.減小C.不變(4)V帶輪槽楔角?與V帶楔角θ間的關(guān)系是A.?=θB.?θC.?θ(5)設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)V帶根

2、數(shù)過多，最有效的解決方法是。A.增大傳動(dòng)比B.加大傳動(dòng)中心距C.選用更大截面型號(hào)的V帶(6)帶傳動(dòng)中緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2，則其傳遞的有效圓周力為A.F1F2B.(F1F22C.(F1F22D.F1F2(7)要求單根V帶所傳遞的功率不超過該單根V帶允許傳遞的功率P，這樣，帶傳動(dòng)就不會(huì)產(chǎn)生失效。A.彈性滑動(dòng)B.疲勞斷裂C.打滑和疲勞斷裂D.打滑E.彈性滑動(dòng)和疲勞斷裂(8)在普通V帶傳動(dòng)中，從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪的圓周速度，則v

3、2v1，其速度損失常用滑動(dòng)率ε=(v1v2）v1表示，ε值隨所傳遞的載荷的增加而A.增大B.減小C.不變(9)設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，如小帶輪包角α1過小(α1120)最有效的解決方法是A.增大中心距B.減小中心距C.減小帶輪直徑(10)V帶輪輪槽與帶的三種安裝情況如圖81所示，其中種情況是正確的。A.傳動(dòng)安裝時(shí)有誤差B.帶輪加工有尺寸誤差C.帶工作一段時(shí)間后會(huì)松弛，需預(yù)先張緊D.選用標(biāo)準(zhǔn)長度的帶(22)帶和帶輪間的摩擦系數(shù)與初拉一定時(shí)，，則帶

4、傳動(dòng)不打滑時(shí)的最大有效圓周力也愈大。A.帶輪愈寬B.小帶輪上的包角愈大C.大帶輪上的包角愈大D.帶速愈低(23)設(shè)dd1，dd2分別為主、從帶輪的基準(zhǔn)直徑，若考慮滑動(dòng)率ε，則帶傳動(dòng)的實(shí)際傳動(dòng)比。dd2dd2d(1ε)dd21ε2A.i=B.i=C.i=D.i=d2dd1dd11εdd11εdd1(24)設(shè)帶的緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2，小帶輪包角為α，帶與帶輪之間的當(dāng)量摩擦系數(shù)為fv，則有。A.()F1FFFfαfα=evB.1=f

5、vαC.2=evD.2=fvαF2F2F1F1(25)帶輪是采用輪輻式、腹板式還是實(shí)心式結(jié)構(gòu)，取決于A.帶的橫截面尺寸B.傳遞的功率C.帶輪的直徑D.帶的線速度(26)中心距一定的帶傳動(dòng)，對(duì)于小帶輪上包角的大小，A.小帶輪的直徑B.大帶輪的直徑C.兩帶輪直徑之和D.兩帶輪直徑之差(27)在確定帶傳動(dòng)所能傳遞的功率P時(shí)，其前提條件是。A.保證不打滑B.保證帶不產(chǎn)生疲勞破壞C.保證不打滑，不產(chǎn)生彈性滑動(dòng)D.保證不打滑，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽

6、命(28)帶傳動(dòng)的主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的兩軸線位于同一水平面內(nèi)，為使傳遞功率增大，應(yīng)使A.松邊B.緊邊C.條件不足無法判斷D.哪邊在上與傳遞功率大小無關(guān)(29)對(duì)同一V帶傳動(dòng)，若主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不變，若用于減速時(shí)(小帶輪為主動(dòng)輪)與用于增速時(shí)(大帶輪為主動(dòng)輪)相比較，則帶傳動(dòng)所能傳遞的功率C。A.相等B.減速時(shí)較大C.增速時(shí)較大D.條件不足無法判(30)V帶傳動(dòng)中，下列A.小帶輪直徑dd1不變，增大傳動(dòng)比B.dd1不變，加大中心距C.A型帶改成B型