《機(jī)械設(shè)計(jì)》習(xí)題庫(kù)

1、一、是非題一、是非題1、設(shè)計(jì)機(jī)器的基本原則是：美觀、大方、造型優(yōu)美。（X）2、起重機(jī)的抓斗、氣輪機(jī)的葉輪、車(chē)床變速箱中的齒輪、飛機(jī)的螺旋槳、自行車(chē)的鏈條以及顎式破碎機(jī)上的V帶傳動(dòng)都是通用零件。（X）3、單側(cè)工作面齒輪的齒根受脈動(dòng)循環(huán)的彎曲應(yīng)力作用。（V）4、過(guò)橋輪的齒根受對(duì)稱(chēng)循環(huán)的彎曲應(yīng)力作用。（V）5、疲勞曲線(xiàn)表示屈服極限σs與循環(huán)次數(shù)N之間的關(guān)系曲線(xiàn)。。（X）5、某材料的一條疲勞曲線(xiàn)可用于分析該材料所制成的零件在不同循環(huán)特征系數(shù)r下

2、的應(yīng)力極限。（X）7、通常，楔鍵聯(lián)接用于軸和輪轂要求定心精度較高的場(chǎng)合。（X）8、為了改善螺紋牙間載荷分布不均勻現(xiàn)象可以采用環(huán)槽螺母的方法。（V）9、帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)可以用增大包角等措施予以避免。（X）11、通常，軸采用階梯軸形式，其目的主要是為了加工方便。（X）12、一般軟齒面的閉式齒輪傳動(dòng)，齒輪輪齒最常見(jiàn)的失效是疲勞點(diǎn)蝕。（V）13、圓柱滾子軸承既可以承受較大的徑向力同時(shí)也可承受一定的軸向力。（X）14、楔鍵和輪轂上鍵槽的底面，兩

3、者的接觸面都具有1100的斜度。V）15、萬(wàn)向聯(lián)軸器可以補(bǔ)償較大的角位移，并且還具有減振緩沖功能。（X）16、在軸的初步設(shè)計(jì)計(jì)算中，軸的最小直徑是按彎曲強(qiáng)度來(lái)初步計(jì)算的。（X）17、蝸桿傳動(dòng)的蝸桿導(dǎo)程角γ一定等于蝸輪的螺旋角β。（X）18、用于聯(lián)接的螺紋要求傳動(dòng)效率高。（X）19、軸承代號(hào)“61206”的含義是：軸承內(nèi)徑是30mm，直徑系列是輕系列，公差等級(jí)是普通級(jí)，類(lèi)型是深溝球軸承。（V）20、在軸上同一處，安裝兩個(gè)半圓鍵時(shí)，一般最好

4、使它們隔180布置?！瞂〕21、在公稱(chēng)直徑相同時(shí)，因?yàn)榇盅缆菁y的螺距比細(xì)牙螺紋的大，所以粗牙螺紋的自鎖性好，因此粗牙螺紋是常用螺紋?！瞂〕22、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器具有減振緩沖、補(bǔ)償位移的功能?！睼〕23、潤(rùn)滑油的粘度越大，內(nèi)摩擦阻力越大，即流動(dòng)性越差?！病?4、因?yàn)槿切温菁y的牙形角相對(duì)較大，所以三角形螺紋常用于傳動(dòng)螺紋〔X〕25、兩帶輪的直徑一定時(shí)，減小中心距會(huì)導(dǎo)致小帶輪上的包角減小?！睼〕26、疲勞點(diǎn)蝕是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式。〔X

5、〕27、在軸向工作載荷和殘余預(yù)緊力不變的情況下，提高被聯(lián)接件的剛度可以提高螺栓的疲勞強(qiáng)度。〔V〕西南科技大學(xué)《機(jī)械設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)》習(xí)題庫(kù)》習(xí)題庫(kù)西南科技大學(xué)西南科技大學(xué)《機(jī)械設(shè)計(jì)》習(xí)題庫(kù)第3頁(yè)共3131頁(yè)57、帶傳動(dòng)的打滑是不可避免的。（X）58、傳動(dòng)軸只承受彎矩作用，心軸只承受扭矩作用。（X）59、在一般工作條件下，滑動(dòng)軸承應(yīng)用效果比滾動(dòng)軸承好。（X）60、鍵聯(lián)接屬于不可拆卸聯(lián)接。（X）61、V帶傳動(dòng)具有緩沖隔振的能力，故常應(yīng)用于加工機(jī)

6、床的分度傳動(dòng)系統(tǒng)中。（X）62、通常，鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)是不可避免的。（V）63、從提高螺紋聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度考慮，增大螺栓剛度是不合理的。（V）64、V帶的兩側(cè)面為工作面?！睼〕65、滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指滾動(dòng)軸承的任一元件出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕前軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)或一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)。〔X〕66、潤(rùn)滑油的油性與潤(rùn)滑油的粘度是同一概念。〔X〕67、在動(dòng)力傳動(dòng)中，V帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)應(yīng)用廣泛的主要原因是V帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)更大?！睼〕68、

7、相互嚙合的一對(duì)齒輪，兩齒輪齒面所受的接觸應(yīng)力一定相等，而齒根彎曲應(yīng)力一般不等。〔V〕69、夾殼聯(lián)軸器和凸緣聯(lián)軸器都屬于剛性聯(lián)軸器?！睼〕70、所有的嚙合傳動(dòng)，其瞬時(shí)傳動(dòng)比一定是常數(shù)?！瞂〕71、當(dāng)軸的剛度不夠時(shí)，可改用強(qiáng)度大的合金鋼代替原來(lái)的碳素鋼來(lái)提高剛度?！瞂〕72、齒輪軟、硬齒面以HB350為界的?！睼〕73、普通螺紋的公稱(chēng)直徑指的是螺紋的大徑。（V）74、帶傳動(dòng)中，帶繞過(guò)大帶輪時(shí)，帶速超前輪速（V）75、相互嚙合的齒輪，齒面接觸

8、疲勞強(qiáng)度通常不等。（X）76、聯(lián)接承受橫向力，螺栓的可能的失效形式一定是被剪斷或被擠壞。（X）77、蝸桿傳動(dòng)正確嚙合的條件之一是蝸桿導(dǎo)程角等于蝸輪螺旋角。（X）78、帶傳動(dòng)存在彈性滑動(dòng)的根本原因是松、緊邊存在拉力差。（X）79、帶輪、鏈輪、螺母、軸承、齒輪等都是標(biāo)準(zhǔn)件。（X）80、阿基米德蝸桿傳動(dòng)在中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪和齒條相嚙合。（V）81、通常，在安裝螺栓的被聯(lián)接件支承表面需要加工平整。（V）82、滾子鏈鏈輪的節(jié)距p取得愈大，則鏈傳