增程式電動車輔助發(fā)電單元開發(fā)與研究.pdf

1、近年來，新能源汽車發(fā)展迅猛，在提高汽車能源多樣性方面，其與傳統(tǒng)汽車相比更加具有優(yōu)勢，且在行駛過程中能夠有效減少污染物排放。但是由于現(xiàn)有電池技術的不足，其并不能完全取代傳統(tǒng)汽車。而增程式電動車同時搭載了動力電池和發(fā)動機，其中輔助發(fā)電單元能夠有效延長續(xù)航里程，降低了電動車對電池容量的要求，且有利于改善能源結構，而備受關注。
　　本課題中的增程器是在化油器發(fā)動機基礎上進行改造設計的。去除原發(fā)動機變速器，安裝永磁同步發(fā)電機，并在節(jié)氣門位置

2、安裝驅(qū)動機構。輔助發(fā)電單元控制模塊包括硬件設計、底層軟件算法和應用層軟件策略。
　　硬件設計主要包括MC9S08DZ60最小系統(tǒng)、主電源電路和各種信號處理等硬件電路;底層軟件算法主要包括模擬信號采集、CAN通訊驅(qū)動和步進電機PID控制等方面;應用層邏輯控制策略包括增程器啟?？刂?、充電策略等內(nèi)容。同時開發(fā)上位機標定軟件具有PID參數(shù)標定，參數(shù)顯示和存儲等功能。
　　在臺架上對控制系統(tǒng)功能進行驗證。實驗表明，通過PID參數(shù)整定，