路基、基層、瀝青監(jiān)理細(xì)則

1、5.35.3、路基工程監(jiān)理的重點、質(zhì)量控制難點及措施、路基工程監(jiān)理的重點、質(zhì)量控制難點及措施道路工程的回填方地段需分層回填碾壓，對回填料的土質(zhì)，粒徑，含水率要求嚴(yán)，壓實度要求高，局部地段需清除腐殖土、垃圾后再回填，特別是新舊路基交接處的施工質(zhì)量控制更是監(jiān)控的重點。路基作為道路的靈魂，路基工程質(zhì)量的好壞直接影響到整個道路的使用效果，回填路基作為施工中的難點，施工時，監(jiān)理人員應(yīng)加強旁站監(jiān)理力度，每一回填層均需進行檢測壓實度，監(jiān)理工程師對實驗

2、進行見證，嚴(yán)格將層厚控制在規(guī)定范圍內(nèi)，碾壓密實后經(jīng)檢測結(jié)果達(dá)到設(shè)計要求后方可進行下層回填。5.3.15.3.1、一般路基施工監(jiān)理工作措施、一般路基施工監(jiān)理工作措施1、監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真閱讀文件，了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質(zhì)情況和控制點。2、復(fù)核承包人的放樣資料及復(fù)測中線樁位置和高程；復(fù)核承包人因施工需要增補的水準(zhǔn)點和控制點。3、會同承包人對取土坑進行勘查和取樣，做土工驗證（對比）試驗，若土料能用于工程，應(yīng)進一步做最大干密度

3、試驗。4、檢查承包人開工前工程情況，包括承包人的人員到場情況、質(zhì)量保證體系的建立，機械、材料、試驗設(shè)備運行和調(diào)試情況。5、在批準(zhǔn)開工后，應(yīng)首先做25米的試驗段，確定機具組合及最佳遍數(shù)，取得經(jīng)驗指導(dǎo)施工。6、路基達(dá)到路槽底標(biāo)高后，應(yīng)按規(guī)范要求對線路中心線、高程、坡度、平整度進行一次中間交工驗收，邀請業(yè)主、監(jiān)理組、會同路段施工單位聯(lián)合驗收。驗收合格后允許下道工序施工，否則不得進行下道工序。7、填方土料應(yīng)在每5000m3以及在土質(zhì)變化時取樣，

4、用標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進行顆粒分析、液限和塑限有機質(zhì)含量擊實試驗時，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。5.3.25.3.2、場地清理監(jiān)理工作措施、場地清理監(jiān)理工作措施1、復(fù)核承包人路線放樣，檢查放樣線與路基設(shè)計邊線是否一致。注意路是薄弱環(huán)節(jié)，在原填土端部挖出臺階并檢驗密實度已達(dá)到設(shè)計要求時，方可填筑可將薄層新填土粘填在老土層上。4、填方路基土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕，在雨后必須晾曬后才能碾壓。5、不同種類的土必須分層填筑，不得混填、

5、用不同土填筑的層數(shù)應(yīng)盡量減少。優(yōu)質(zhì)土應(yīng)填在上層，透水性較小的土不應(yīng)將透水性較大的土層包復(fù)。6、路基填土必須設(shè)計斷面分層填筑壓實，其分層厚度應(yīng)與機具壓實功能適應(yīng)，一般每層松土填土厚度不應(yīng)超過30cm(壓實后厚度約為20cm)，若采用薄鋪輕碾法，每層松土填土厚度15～20cm。路堤每層壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，以利最后削坡。壓實前應(yīng)仔細(xì)整平，作出路拱。7、填土應(yīng)先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡，以利路基

6、排水，原地面若為斜坡或老路面拓寬先將邊坡挖成階梯形，然后分層填筑壓實，每級臺階寬度一般為1Om，臺階底面稍向內(nèi)側(cè)傾斜。8、若填方分幾個作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時間內(nèi)填筑，則先施工分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度臺階寬應(yīng)不小于lm。9、原地面標(biāo)高以下的人行道地下管線及其它構(gòu)筑造物應(yīng)先期作完。5.3.55.3.5、路基壓實與路基整型監(jiān)理措施、路基壓實與路基整型監(jiān)理措施1、路基標(biāo)準(zhǔn)干容重采用JTJ0