瀝青路面監(jiān)理細則

1、瀝青路面監(jiān)理細則作者:sunyong9603查看次數(shù):308發(fā)表時間:200922202:17【論壇瀏覽】第一章總則1、監(jiān)理實施細則的編制目的為加強青萊高速公路馬萊段的路面質量管理，控制工期和工程費用，提高投資效益及工程管理水平，使監(jiān)理工作標準化、規(guī)范化、程序化，并通過工程的全過程監(jiān)理，最終實現(xiàn)工程質量、進度及投資三大目標，特制定本工程路面施工監(jiān)理實施細則，供施工和監(jiān)理單位共同遵照執(zhí)行。2、監(jiān)理工作原則監(jiān)理單位和監(jiān)理人員本著“嚴格監(jiān)理、

2、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，認真貫徹執(zhí)行有關施工監(jiān)理的各項方針、政策、法規(guī)，制定詳細工作計劃，明確崗位職責，嚴格檢查制度；依據(jù)青萊高速公路馬萊段工程合同條款和各種技術規(guī)范，利用監(jiān)理合同賦予監(jiān)理工程師的職責權力和義務，對工程進行監(jiān)督，努力做好各項監(jiān)理工作。3、監(jiān)理依據(jù)1.國家法律和根據(jù)有關技術、經(jīng)濟法規(guī)和技術標準而訂立的施工合同文件及附件、設計文件、工程量清單及說明。2.本項目施工招標文件及技術規(guī)范。3.《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》

3、（JTJ07795）、《公路工程質量檢驗評定標準》(土建工程)（JTGF8012004）、《公路工程國內招標文件范本》（2003年版）、《公路工程技術標準》（JTGB012003）、現(xiàn)行公路工程技術標準、規(guī)范。4、工程概況國家重點公路青島至紅其拉甫線馬站至萊蕪段高速公路工程，是國家重點公路建設規(guī)劃的“十三縱十五橫”中的第五條橫向線路青島至紅其拉甫線在山東境內重要組成路段。根據(jù)青島至紅其拉甫線的總體走向，在山東境內由青島市起，經(jīng)萊蕪、泰安

4、、聊城進入河北省，與山東省規(guī)劃的“五縱四橫一環(huán)”公路主框架中的“一橫”吻合，因此青島至紅其拉甫山東段同時也是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架中的重要組成部分。本合同段為馬站至萊蕪段高速公路項目第11合同段，路面工程主要位于淄博市沂源縣境內，起于沂源縣沂源隧道K190000，終于沂源縣魯村鎮(zhèn)福吉山村K204830，全長14.83KM，本合同路面工程還包括沂源西互通立交路面共3897米。5、工程數(shù)量本合同路面主要結構層合同工程數(shù)量如下：細

5、目名稱單位數(shù)量合價墊層級配碎石厚15cmm253519.00766927底基層4%水泥穩(wěn)定砂礫厚20cmm2425847.009530456基層5%水泥穩(wěn)定碎石厚18cmm2842208.0018882303透層透層m2411173.00838793粘層粘層m2830808.00947121封層封層m2413113.001412846下面層粗粒式瀝青混凝土厚8cmm2372071.2515813028中面層改性瀝青混合料厚6cmm247

6、4708.0019629176上面層改性瀝青混合料厚4cmm2474695.00172694046、路面工程質量控制要點1.填土高度大于等于5m的路段及特殊路基的路面施工前，應對觀測資料認真負責地進行整理，確認路基穩(wěn)定后，方可進行路面各結構層的施工。承包人在施工前應報監(jiān)理工程師批準。2.基層、底基層養(yǎng)生，均應采用潮濕的草簾或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的阿嚏材料予以覆蓋養(yǎng)生，保持其表面在養(yǎng)生期限內始終濕潤，保濕養(yǎng)生不得小于7天，且至上層結構層施工前

7、，該層表面必須覆蓋、不得曝曬。養(yǎng)生期間，應封閉交通，施工機械應走施工便道。當施工機械必須通過結構層時，應采取覆土或監(jiān)理工程師同意的阿嚏保護措施。基層過冬時，必須采取監(jiān)理工程師同意的防凍、防滲、隔離等措施。6.2.1路面基層監(jiān)理工作流程（見圖1）6.2.2路面基層監(jiān)理要點1.審閱承包人申報的施工工藝流程，各種混合料配合比，并作對比試驗；檢查承包人進場的人員、機具設備和試驗設備的完好情況；各種計量工具是否進行標定；是否已達到開工要求。2.配

8、合承包人對路槽或其它下承層復驗，檢查驗收放樣資料和樁志、檢查標高、平面位置、橫坡度、平整度是否符合設計要求；目測檢驗路槽表面是否有坑槽、彈簧、薄層貼補等缺陷，對有缺陷部位應令承包人整修到合格后才能開工。3.會同承包人對各層材料取樣試驗，檢驗材料的合格率，把好材料進場第一關，對檢查材料不合格時，可要求承包人改變料源。4.開好工地會議，召開工地會議時要對承包人所建議的施工工藝作出評價，提出修改意見或批準施工工藝；會議上還須及時向承包人交待基

9、層施工中的監(jiān)測項目、質量標準及檢測頻率、方法及應遵循的規(guī)范等。5.施工工藝批準后，應要求承包人做100～200m的試驗路段，以驗證其工藝及配合比是否正確。檢測的項目包括：混合料的壓實度、厚度、高度及幾何尺寸等。若某一部分出現(xiàn)偏差，應找出原因加以改正，并重新做試驗路段。不成功的試驗路段由承包人清理出現(xiàn)場，若試驗路段各項指標符合要求，監(jiān)理工程師可將其作為工程的一部分驗收。6.施工期間監(jiān)理工程師應加強監(jiān)督或巡視，掌握各層次施工的實際質量情況，

10、每層次在承包人自檢合格的基礎上，填寫質檢資料，經(jīng)工程師按規(guī)定頻率抽檢合格后簽字認可，分項工程完工后，可簽署中間交工證書。6.2.3路面基層監(jiān)理工作內容1.水泥穩(wěn)定土基層（底基層）工程質量控制水泥土的強度隨成型時間的延遲而強度下降，一般規(guī)定為3～4h，至遲不超過水泥的終凝時間。⑴水泥穩(wěn)定土監(jiān)理工作流程（見圖2）水泥穩(wěn)定土基層材料組成設計，采用集料嵌擠設計方法，在滿足施工和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強度標準的前提下盡量降低水泥用量，減

11、少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70％。⑵水泥土混合料配合比監(jiān)理工作流程（見圖3）⑶監(jiān)理工作要點a.水泥土基層（底基層），必須修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過的合格的下承層上。凡下承層不平整、路拱不符合要求，標高超過允許誤差或其表面的任何一部分松散、彈簧現(xiàn)象，都必須重新處理到合格，才能鋪筑。b.施工前應對路線精確放樣，直線段每20m設一樁，平曲線段每10m或15m設一樁，控制中心高程和橫坡度；若采用培槽式路面施工時，路肩必須與路面

12、同步，碾壓達到壓實度要求。c.嚴格控制材料質量，監(jiān)理工程師必須對進場的材料按頻率抽檢，并注意：土料中不應含有樹根、雜草和不適宜材料，對超出允許范圍的顆粒必須篩除；水泥穩(wěn)定土用的碎石壓碎值不大于30％；普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土，不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥；凡飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土，遇可疑水源時應進行化驗鑒定。d.集料混合料的拌和應嚴格按照施工配合比進行控制。e.混合料碾壓攤鋪控制①水

13、泥穩(wěn)定土攤鋪路段長度應按試驗路段經(jīng)驗控制，攤鋪路段過長會造成在水泥終凝時間內無法成型，無法達到規(guī)定的強度；②根據(jù)試驗路段經(jīng)驗確定材料的松鋪厚度。③攤鋪混合料應不含有超粒徑顆粒，集料含水量過小時，可灑水悶料，但灑水要均勻，不能造成泥濘，攤鋪時控制含水量應低于最佳含水量1％～2％，以減少收縮裂縫。④宜采用攤鋪機攤平，攤鋪混合料前，應將下承層頂面雜物清除干凈，提前24小時灑水，始終保持濕潤；攤鋪時，混合料應拌和均勻無灰團和粗細顆粒集中現(xiàn)象。f