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1、該論文以國(guó)家高科技研究項(xiàng)目(863計(jì)劃)：基于PLM的機(jī)群智能化工程機(jī)械——道路資源配置技術(shù)與計(jì)劃調(diào)度的子項(xiàng)目——基于高速公路路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)中心站址選擇研究為依托，根據(jù)目前我國(guó)高速公路發(fā)展的實(shí)際情況，依據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論，提出高速公路路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)規(guī)模，即高速公路路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)中拌和站生產(chǎn)能力選擇的確定方法。并綜合考慮整個(gè)路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，提出了路網(wǎng)拌和站選址問題的解決辦法。該論文在課題組前期研究的基礎(chǔ)上，主要考慮對(duì)公路養(yǎng)護(hù)成本影響最大的拌和站設(shè)
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