地鐵鼓型齒聯(lián)軸器的研究開發(fā).pdf

1、本文對地鐵鼓形齒聯(lián)軸器國內(nèi)外的現(xiàn)狀作了充分、翔實的調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)在鐵路運輸方面，國內(nèi)有關(guān)鼓形齒聯(lián)軸器的研究甚少。目前，國內(nèi)在城市輕軌、地鐵動車、快速列車用鼓形齒聯(lián)軸器方面的研究幾乎是空白，沒有成熟的理論指導(dǎo)，沒有成功運營的實踐。在我國運行的地鐵列車用聯(lián)軸器大都為進口產(chǎn)品。針對這種現(xiàn)狀，本文對地鐵列車用鼓形齒聯(lián)軸器作了深入的研究，提出設(shè)計方案，試制出鼓形齒聯(lián)軸器，并在試驗臺上進行了空載、仿真加載的試驗，試驗的結(jié)果表明所設(shè)計的鼓形齒聯(lián)軸器達到

2、設(shè)計要求。本文的主要研究內(nèi)容如下：(1)通過資料的查閱，對應(yīng)用在地鐵列車上的各種動力傳遞用聯(lián)軸器的國內(nèi)外現(xiàn)狀進行了詳細的的分析、研究，比較各自的優(yōu)缺點，得出目前發(fā)展鼓形齒聯(lián)軸器的合理性、可行性，并提出鼓形齒聯(lián)軸器設(shè)計上的關(guān)鍵問題，給出設(shè)計方案；(2)從選材開始，通過材料工藝試驗以及材料的性能試驗，篩選出滿足性能要求、工藝性好而且經(jīng)濟的材料。利用成熟的齒輪理論知識對地鐵鼓形齒聯(lián)軸器進行了全面的設(shè)計、計算；利用自編軟件及成熟的設(shè)計軟件IDE