城市地鐵資源開發(fā)研究.pdf

1、隨著經濟和社會的發(fā)展，城市交通問題引起了人們越來越多的關注。城市地鐵以其快速、運量大、環(huán)保等特點逐漸成為各大城市發(fā)展的重點。然而，從已有地鐵運營的實際情況來看，大多數(shù)城市地鐵系統(tǒng)處于政府補貼狀態(tài)，盈利水平比較低。城市對于地鐵的需求與地鐵的巨額的建設投資與運營虧損形成了明顯的差異。如何解決城市地鐵的盈利問題已經成為國內外學者廣泛關注的課題。城市地鐵屬于城市基礎設施范疇，是一種準公共物品，其建設和運營具有很強的外部性。城市地鐵的規(guī)劃、建設

2、和運營促進了沿線房地產資源的升值，為地下商業(yè)資源的開發(fā)創(chuàng)造了物質條件；城市地鐵運營所帶來的巨大的客流使得地下商業(yè)、通訊等資源的開發(fā)成為一種客觀需求，同時，城市地鐵這一概念本身就是一種資源。這幾類資源的開發(fā)對補償?shù)罔F建設資金缺口、彌補地鐵運營虧損具有重要的作用。 本文界定了城市地鐵資源的概念以及分類，重點介紹了屬于地鐵有形資源的房地產資源、地下商業(yè)資源和地鐵廣告資源三類資源形式。論文從城市地鐵的經濟屬性及其經濟定位出發(fā)，分析了城市

3、地鐵的建設和運營所產生的外部效益，并從產業(yè)鏈的角度論述了城市地鐵資源開發(fā)對于地鐵公司的重要性。文章分析了香港地鐵、日本、廣州地鐵、上海地鐵、北京地鐵等在地鐵房地產資源、地鐵地下商業(yè)資源以及地鐵廣告資源開發(fā)方面的實踐，對其資源開發(fā)經驗進行了總結，并得出了對天津地鐵資源開發(fā)的若干啟示。在此基礎上，論文介紹了城市地鐵房地產資源、地下商業(yè)資源以及廣告資源的估價方法，對城市地鐵資源開發(fā)的經濟效益進行了重點的分析。 本文依據(jù)利益轉移分析的方