汽車散熱器的多場耦合分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、貴州大學碩士學位論文貴州大學2016屆碩士研究生學位論文汽車散熱器的多場耦合分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化學科專業(yè)：車輛工程研究方向：汽車系統(tǒng)動力學及控制導(dǎo)師：趙津教授研究生：馬秀勤中國﹒貴州﹒貴陽2016年6月分類號：TK124論文編號：2013021702貴州大學碩士學位論文目錄摘要....................................................................................

2、.............................................................iAbstract............................................................................................................................................ii第1章緒論...

3、................................................................................................................................11.1冷卻系統(tǒng)概述..................................................................................

4、..................................11.2散熱器結(jié)構(gòu)形式及工作原理............................................................................................11.2.1散熱器的結(jié)構(gòu)形式................................................................

5、.................................11.2.2散熱器的工作原理.................................................................................................11.3研究方法....................................................................

6、........................................................21.4性能評價方法....................................................................................................................31.4.1傳熱因子摩擦因子法.......................

7、.....................................................................31.4.2熱泵耗功率法.......................................................................................................41.4.3綜合傳熱系數(shù)法.......................

8、..............................................................................41.5汽車散熱器研究綜述........................................................................................................41.5.1數(shù)值模擬與試驗研究..........

9、...................................................................................41.5.2結(jié)構(gòu)優(yōu)化.................................................................................................................71.6課題來源及研究意義.

10、.......................................................................................................91.7本課題研究內(nèi)容..........................................................................................................

11、......9第2章散熱器數(shù)值模擬分析理論和方法.................................................................................112.1多物理場耦合理論基礎(chǔ)..................................................................................................11

12、2.2多物理場耦合求解方法..................................................................................................122.3基本控制方程..................................................................................................

13、................122.4散熱器中的多場耦合......................................................................................................142.5本章小結(jié)...............................................................................

14、...........................................14第3章散熱管型對散熱性能的影響研究.................................................................................193.1散熱管建模...................................................................

15、...................................................193.2邊界條件設(shè)置與假設(shè)......................................................................................................203.3網(wǎng)格劃分............................................

16、..............................................................................213.4求解算法..........................................................................................................................223.4.1流動形式

17、判斷.......................................................................................................223.4.2湍流模型的選擇...................................................................................................23

18、3.4.2SIMPLE算法壓力與速度耦合.............................................................................253.5散熱管性能的數(shù)值模擬研究..........................................................................................253.5.1管型對湍流耗散率的