基于Witness的船舶調(diào)度與港口資源配置問(wèn)題的研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門(mén)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。近年來(lái)，物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位變得越來(lái)越重要，并逐漸引起人們廣泛的關(guān)注，以致一國(guó)物流的綜合發(fā)展水平成為判斷其國(guó)家綜合實(shí)力的標(biāo)志之一。 隨著我國(guó)加入WTO以及全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)，如何根據(jù)我國(guó)的實(shí)際建立和有效發(fā)展物流服務(wù)體系，日益成為我國(guó)政府和企業(yè)所關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，物流產(chǎn)業(yè)需通過(guò)對(duì)各種物

2、流要素的優(yōu)化組合和合理配置，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)效率的提高和社會(huì)物流總成本的降低。 港口作為綜合運(yùn)輸鏈中一個(gè)主要環(huán)節(jié)，迅速發(fā)展為港口物流。港口在現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)上提供了最少的間斷和最大的增值，其在現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸系統(tǒng)中的戰(zhàn)略地位正在逐步加強(qiáng)，并發(fā)揮日益活躍的作用。港口經(jīng)過(guò)幾代的發(fā)展，功能越來(lái)越完善，從原來(lái)單一的船舶運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)擴(kuò)大到對(duì)貨物進(jìn)行加工、通關(guān)、保稅、金融、貿(mào)易和信息集一體的國(guó)際貨物物流中心。怎樣有效地組織港口的各種功能、

3、積極溝通供需雙方的信息、調(diào)動(dòng)港口資源、滿足客戶(hù)苛刻的個(gè)性需求已經(jīng)成為港口發(fā)展的關(guān)鍵所在。而物流管理正是整合港口資源、提高港口運(yùn)營(yíng)效率的催化劑。 本文首先回顧物流系統(tǒng)及港口物流的相關(guān)概念，然后結(jié)合港口的特點(diǎn)和港口現(xiàn)狀，就其資源調(diào)配存在的問(wèn)題，提出虛擬港口物流環(huán)節(jié)，運(yùn)用witness軟件的功能，建立仿真模型并進(jìn)行仿真分析，同時(shí)利用它自帶的優(yōu)化算法模塊OPTIMIZER來(lái)得到系統(tǒng)的最優(yōu)配置。從而實(shí)現(xiàn)港口物流系統(tǒng)中幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)船舶，港口