火車卸油棧橋優(yōu)化設(shè)計

1、1火車卸油棧橋優(yōu)化設(shè)計摘要：火車卸油棧橋是成品油庫建設(shè)中的重要組成部分，它的合理性直接影響到火車卸油工作的合理有序進行。本文從幾個成品油庫項目中的火車卸油棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計出發(fā)，論述了卸油棧橋在平面布置、構(gòu)件設(shè)計等幾個方面的優(yōu)化過程。關(guān)鍵字：火車卸油棧橋平面布置構(gòu)件設(shè)計優(yōu)化中圖分類號：S611文獻標識碼：A文章編號：1概述近年來，伴隨著成品油庫建設(shè)的突飛猛進發(fā)展，油庫內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標準也在逐步提高，火車卸油棧橋就是其中一項重要的構(gòu)筑物。其

2、最新的結(jié)構(gòu)形式——鋼結(jié)構(gòu)也已經(jīng)被列入建設(shè)標準設(shè)計中，并且在一些新建的成品油庫中得到了應用。2總體布置一般的火車卸油棧橋總體平面布置大致相同，均為寬1.8m，棧橋橋面至鐵軌軌頂?shù)木嚯x為3.5m，每隔12m有一個鶴位，首末兩端及中間均設(shè)有上下棧橋的斜梯，且橋面和斜梯兩側(cè)均設(shè)有欄桿。唯一不同之處就在于總長度會根據(jù)各個油庫的實際情況而有所不同。2.1平面布置設(shè)計中平面布置看似很普通，卻需要考慮多方面的因素。首先，棧橋橫向柱間凈距的要求。由于棧橋

3、橋面下部會有工藝管線3棧橋立柱的基礎(chǔ)頂標高均定為高出場區(qū)地坪200mm的話，則棧橋立柱的長度就沒有一個統(tǒng)一的標準。為了解決這個問題，我們采取了調(diào)整立柱基礎(chǔ)高度的方法，來統(tǒng)一立柱長度，將各個成品油庫中的棧橋立柱底標高統(tǒng)一確定為0.100，即低于鐵軌軌頂100mm。這樣一來，棧橋橋面至立柱底的高度就統(tǒng)一成3.6米，由于每個棧橋上的荷載基本相同，各個油庫中的棧橋便可以采用同樣規(guī)格尺寸的立柱，這樣也提高了一定的工作效率。棧橋立面圖中需要表示出棧

4、橋的高度，立柱軸間距，工藝管架的布置，欄桿的設(shè)置等方面的內(nèi)容。具體可見圖2.21.圖2.21棧橋立面圖圖中表示了棧橋橋面標高，立柱底標高，欄桿的高度，工藝管架的布置。對于不同的項目，根據(jù)工藝管線安裝的要求不同，可以通過調(diào)整A軸與B軸之間的距離來實現(xiàn)。正如前文所說的，東勝油庫棧橋柱間距為1450mm，永州油庫棧橋柱間距為1550mm。工藝管架的布置也是根據(jù)不同的項目的不同要求，有單層布置，雙層布置，三層或是更多的，管架的標高通過表格的形式