淺談移動小車在大型沉箱滑模模板橫移中的應用

1、1淺談移動小車在大型沉箱滑模模板橫移中的應用摘要：隨著碼頭施工技術越來越成熟，碼頭建設噸位越來越大，滑模施工所用的大型方塊模板也越來越大。為了減少沉箱成品轉堆，降低施工安全風險及成本，橫移模板，換線再生產也就成了預制的最佳選擇。本文結合廣東大唐國際雷州電廠“上大壓小”新建工程項目配套碼頭工程沉箱預制施工經驗，淺談移動小車在大型方塊模板橫移中的應用，為今后類似大型沉箱預制施工提供借鑒。關鍵詞：大型沉箱滑模模板小車橫移與立模工藝相比，沉箱滑

2、模施工工藝具有節(jié)省模板、占用場地少及施工速度快的特點。隨著碼頭設計噸級越來遠大，沉箱尺寸相應增大，在沉箱預制過程中，由于受預制場地的限制，在一條生產線上預制不能滿足施工的需要，在施工過程中經常需要在多條生產線之間來回橫移模板。模板實現在轉線橫移時，傳統(tǒng)做法是將成套的大型滑模模板先拆卸、轉運、再組裝，此方法費時、費工、成本較大。由于滑模模板是整體滑行模板，對模板的整體性要求高，經多次拆卸、拼裝后模板較易變型，難以滿足后續(xù)沉箱預制施工質量要

3、求。本文結合廣東大唐國際雷州電廠“上大壓小”新建工程項目配套碼頭工程沉箱預制施工經驗，對大型滑模模板的整體移動工藝進行淺析。1.依托工程概況1.1工程概況3箱模板進行橫移。3.工藝實施情況3.1準備工作在模板開始橫移前，先將橫移模板需要經過的軌道槽用碎石填滿壓實，并在表面鋪設一塊1.5cm厚度的鋼板。確保橫移小車能夠順利通過生產線兩側的門機軌道。并且在模板橫移區(qū)域用墨線在地面畫出間距8.7m的兩條標識線，并準備好表1所列材料。3.2施工

4、方法將8臺橫移小車擺放在彈好的直線上，并將12條6m32a工字鋼連接滿焊成4條18m長的工字鋼，將工字鋼兩條一組分別擺放在橫移兩排移動小車上，并焊接好，組成橫移框架。在兩條橫移框架上間距約4m的位置，對準模板牛腿位置擺放兩層焊接好的32a工字鋼，并且在工字鋼上擺放4條枕木用于支墊模板牛腿。將兩塊滑模模板拼接成為一個整體，然后用龍門吊將模板吊運到橫移小車上方，對準支撐方木，然后用電焊將模板與工字鋼點焊加固，防止橫移模板時模板與小車之間發(fā)生