2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文是在沈陽市科委科研項(xiàng)目“載人磁懸浮展品車的開發(fā)與研制”結(jié)題后完成的,文中闡述了磁懸浮控制系統(tǒng)原理和組成,建立了單鐵磁懸浮系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并就數(shù)學(xué)模型在平衡點(diǎn)處進(jìn)行了線性化分析,得到了系統(tǒng)的狀態(tài)方程和傳遞函數(shù)。在此基礎(chǔ)上,分析了系統(tǒng)的能控性和能觀性,對(duì)磁懸浮系統(tǒng)設(shè)計(jì)了線性狀態(tài)反饋控制器、PID控制器等。從列車運(yùn)行結(jié)果看,列車運(yùn)行平穩(wěn),四點(diǎn)懸浮穩(wěn)定,系統(tǒng)響應(yīng)快、抗擾性強(qiáng),位移誤差變化范圍為士0.05rmm,沒有明顯的振動(dòng),測(cè)試的位移曲線

2、和電流曲線平滑,超調(diào)小,具有理想的控制效果。 文中論述了磁懸浮的控制目的、控制原理、控制策略及控制電路和驅(qū)動(dòng)電路的組成,并分析了試驗(yàn)結(jié)果,設(shè)計(jì)了磁懸浮列車模糊控制器,并作出了仿真結(jié)果。仿真效果表明,模糊控制比常規(guī)PID控制有更好的動(dòng)態(tài)性能,響應(yīng)速度快,魯棒性更強(qiáng)的特點(diǎn),完全消除系統(tǒng)余差,使系統(tǒng)成為無差模糊控制系統(tǒng),符合磁懸浮列車系統(tǒng)的控制要求。 由于該系統(tǒng)屬于非線性大慣量滯后系統(tǒng),系統(tǒng)本身沒有穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn),系統(tǒng)平衡只能是一

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