基于材料硬化的高強(qiáng)度鋼板壓邊力設(shè)計(jì)方法.pdf

1、隨著汽車(chē)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)輕量化勢(shì)在必行，汽車(chē)一方面需要減輕重量以減小對(duì)環(huán)境的污染，另一方面需要確保安全性，使用高強(qiáng)度鋼板是汽車(chē)輕量化的主要途徑之一。普通鋼板向高強(qiáng)度鋼板轉(zhuǎn)換過(guò)程中，由于強(qiáng)度提高、厚度減薄，導(dǎo)致成形性能下降、回彈難以控制、表面損傷加劇，車(chē)身覆蓋件成形質(zhì)量下降。合理的壓邊力設(shè)計(jì)，可以改善高強(qiáng)度鋼板的成形性能和成形質(zhì)量。 本文針對(duì)車(chē)身材料輕量化過(guò)程中高強(qiáng)度鋼板替換普通深沖鋼板時(shí)壓邊力設(shè)計(jì)的工藝問(wèn)題，從材料硬化特點(diǎn)出發(fā)

2、，采用有限元仿真與沖壓成形試驗(yàn)相結(jié)合的手段，研究了高強(qiáng)度鋼板的壓邊力設(shè)計(jì)方法，主要研究?jī)?nèi)容如下： （1）采用數(shù)值模擬與回歸分析方法，對(duì)比了普通深沖鋼板和高強(qiáng)度鋼板成形質(zhì)量對(duì)壓邊力波動(dòng)的敏感性；在總結(jié)和對(duì)比分析傳統(tǒng)壓邊力設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)公式的基礎(chǔ)上，針對(duì)傳統(tǒng)的壓邊力設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)高強(qiáng)度鋼板的適用性問(wèn)題進(jìn)行了分析。研究表明：相對(duì)于普通深沖鋼板，高強(qiáng)度鋼板沖壓成形質(zhì)量對(duì)壓邊力波動(dòng)的敏感性增強(qiáng)，由于忽略了材料硬化過(guò)程的非線性，目前的壓邊