高強度鋼板彎曲回彈及其控制研究.pdf

1、出于安全、環(huán)保以及經(jīng)濟性等方面的考慮，高強度鋼板開始被廣泛應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域。但隨之而來的問題是，相對普通鋼板，高強度鋼板的成形更為困難，特別是回彈問題十分突出，即當成形結(jié)束并卸載后，零件產(chǎn)生彈性回復(fù)造成其形狀、尺寸與沖模型面的形狀、尺寸不符，影響產(chǎn)品精度。雖然工程上存在解決回彈問題的迫切需要，但目前在理論上仍然存在諸多問題沒有解決，不能提供有效的指導(dǎo)。
　　 本文設(shè)計了一套U/V形彎曲的通用回彈測試裝置，可以對影響材料彎曲回彈

2、的主要因素進行實驗研究。在實驗基礎(chǔ)上，結(jié)合數(shù)值模擬分析了幾種高強度鋼板的回彈規(guī)律，以期為有效控制彎曲回彈提供依據(jù)。
　　 ①探討了彎曲回彈問題數(shù)值模擬的關(guān)鍵技術(shù)，包括材料屈服準則、硬化法則、非線性彈性回復(fù)、有限元數(shù)值計算方法等。
　　 ②對比測試了B210P1、B280VK兩種高強度鋼板和DC03普通鋼板的基礎(chǔ)力學參數(shù)，以及它們在成形性能方面的差異。
　　 ③利用所設(shè)計的U/V形彎曲的通用回彈測試裝置，對影響U形